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उत्पाद और समाधान

महिंद्रा अर्थमास्टर एसएक्स IV

महिंद्रा के डिज़ाइनर्स टेक्नोलॉजी को अगले स्तर पर ले गए हैं. वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हमने नया अर्थमास्टर SX को बनाकर बैकहो लोडर की श्रेणी में नवोन्मेष किए हैं. 55 kW (74 HP), एक CRDI महिंद्रा इंजन, सर्वश्रेष्ठ ईंधन दक्षता, और उच्च स्तरीय बैकहो प्रदर्शन के साथ, अर्थमास्टर SX को खासतौर पर भारतीय उपयोग पैटर्न के अनुरूप और बैकहो लोडर श्रेणी में सभी मानदंडों को तोड़ने के लिए निर्मित किया गया है.

बड़े बकेट्स

  • बड़े लोडर (1.1 m3) और बैकहो बकेट्स (0.27m3) के साथ अधिक उत्पादकता होती है.
  • महिंद्रा अर्थमास्टर बैकहो बकेट अन्य प्रतिस्पर्धियों से लगभग 8% बड़ा है

स्ट्रक्चर (संरचना)

  • उन अनुप्रयोगों के लिए जहां ताकत की आवश्यकता होती है, उन स्थानों के लिए सामान्य 2 मिमी मोटी प्लेटों के साथ बेहतर डिग डेप्थ (खुदाई गहराई).
  • 63 मिमी मोटी बीम के साथ फ्रंट एक्सल की अधिक लोड बेअरिंग कैपेसिटी (भार वहन क्षमता), मशीन को लोडर अनुप्रयोग में भारी काम करने में मदद करती है.
  • सभी महत्वपूर्ण पुर्जों के लिए स्टील के उच्च प्रभाव प्रतिरोधी स्ट्रक्चरल ग्रेड (350 सी) के कारण हिमालय में शून्य तापमान जैसी सभी मौसमों के लिए एक आदर्श व्हीकल है.

हाइड्रोलिक्स

  • हाई फ्लो-हैंडलिंग कैपेसिटी और कम प्रेशर के नुकसान के कारण बेहतर बैकहो स्पीड और परफॉरमेंस (प्रदर्शन) देता है.
  • कम हाइड्रोलिक रिफिल आवश्यकता के साथ इंजन पर कम लोड पड़ने के कारण बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी (ईंधन दक्षता) देता है.
  • प्रत्येक 3000 घंटों के बाद हाइड्रोलिक ऑइल बदलने की प्रक्रिया के कारण प्रति-घंटे के हिसाब से मेंटेनेंस लागत कम लगती है. जिससे अच्छी बचत होती है.
  • अनुकूलित होसेस एवं ट्यूब के साथ अच्छा प्रदर्शन, उच्च प्रवाह क्षमता के साथ बैकहो, लोडर नियंत्रण वाल्व, और प्रेशर से होने वाले नुकसान को कम करने के लिए अनुकूलित हाइड्रोलिक सर्किट जो ऊबड़ भारतीय साइट स्थितियों के लिए आदर्श है.

स्लाइडिंग फ्रेम

  • एच-फ्रेम डिज़ाइन के साथ कम मशीन मेंटेनेंस होता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि अन्य मशीनों की तरह इसमें गंदगी जमा ना हो.
  • इसकी 12-बोल्ट सपोर्ट प्लेट डिजाइन और संतुलित वजन वितरण के कारण इसको बेहतर पकड़ और स्थिरता मिलती है.

बनाना बूम

  • एक्स्कावाटर्स की तरह अपने डिज़ाइन के कारण बूम का बेहतर जीवन और प्रभावी मज़बूती होती है. कंस्ट्रक्शन बूम के सिरों पर लगी मोटी प्लेट्स के साथ होता है.
  • इसके क्लोज्ड बॉक्स सेक्शन के कारण यह अधिक संरचनात्मक मज़बूती और कठोर होता है.
  • भरने में आसान टिपर्स और ट्रालीज, इसकी बूम जैसी डिज़ाइन जो बॉडी में हस्तक्षेप नहीं करता है.

अंतिम ड्राइव

  • रिलाएबल एग्रीगेट जो अपने डिज़ाइन के कारण कम विफल होते हैं, यह सभी पार्ट्स यहाँ तक कि ढ़लान चड़ते समय झुकी हुई स्थिति में भी, फाइनल ड्राइव की लाइफ को बढ़ाते हुए बेहतर लुब्रिकेशन सुनिश्चित करता है.
  • फाइनल ड्राइव में 3 सेक्शन्स- ऑइल सील्स द्वारा अलग किए गए डिफरेंशियल के साथ 2 हब्स और 1 मिडिल सेक्शन है.
  • बहुत पुराना- पॉवर ट्रेन में अनुकूलित सर्विस रिफिल क्षमता के साथ भारतीय मार्किट में सिद्ध पॉवर ट्रेन.
  • फीचर्स (खूबियाँ)

    एक्स्कावाटर कंट्रोल मैकेनिकल लिवर्स
    इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एनालॉग

    IMAXX - GPS, GPRS आधारित व्हीकल हेल्थ मॉनिटरिंग और ट्रैकिंग सिस्टम
    वारंटी 1 वर्षr^ स्टैण्डर्ड वारंटी, असीमित घंटे
    बनाना बूम डिज़ाइन हाँ
    आर्म रेस्ट और सीट बेल्ट्स के साथ 180℃ रिवॉल्विंग सीट्स हाँ
    मोबाइल चार्जर हाँ
    स्टोरेज बॉक्स हाँ
  • इंजन

    VNEF 3.5 L 55 kW (74 HP) BSIV टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड
    सिलिंडर्स की संख्या 4
    डिस्प्लेसमेंट 3532 cm3 [क्यूबिक सेंटीमीटर]
    ग्रॉस हॉर्स पॉवर 55 kW [74hp)@ 2200±50 r/min
    पीक ग्रॉस टार्क 345±[email protected] 1200-1500 r/min
  • हाइड्रोलिक्स

    सिस्टम टाइप और प्रेशर ओपन सेंटर: 25 MPa (3675 psi)
    पंप टाइप फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट, गियर पंप, 52 cm3 [क्यूबिक सेंटीमीटर]
    पंप डिलीवरी 117 litre @ 2250 r/min
    कंट्रोल वाल्व (बैकहो लोडर) सेक्शनल वाल्व [सैंडविच टाइप, इंडिविजुअली रिप्लेसेबल]
  • ट्रांसमिशन

    प्रकार: फोर स्पीड (4 फॉरवर्ड, 4 रिवर्स), कम शोर, टू व्हील ड्राइव (2 WO), इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड रिवर्सिंग शटल के साथ सिंक्रो शटल ट्रांसमिशन और टार्क कंवर्टर में 2.64:1 का स्टाल रेश्यो हैं.
  • एक्सल्स

    रियर एक्सल:
    शॉर्ट ड्राइव शाफ्ट द्वारा संचालित आउटबाउंड प्लैनेटरी फाइनल ड्राइव्स के साथ हार्डी माउंटेड ड्राइव एक्सल.

    फ्रंट एक्सल:
    मेन पिन के लिए रिमोट ग्रीसिंग सुविधा के साथ, 16°C के कुल ओसिलेशन के साथ सेंट्रली पिवोटेड, नॉन-ड्राइवन अनबैलेंस्ड टाइप एक्सल.

  • ब्रेक्स

    सर्विस ब्रेक्स
    मुक्त फूट पैडल द्वारा ऑपरेटेड रियर एक्सल पर हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड, सेल्फ एडजस्ट करने, मेंटेनेंस फ्री, ऑयल इमर्सेड मल्टी-डिस्क, नॉर्मल ऑपरेशन के लिए एक साथ जुड़ गए.

    पार्किंग ब्रेक्स:
    हाथ से ऑपरेट किए जाने वाले मैकेनिकली एक्चुएटेड कैलिपर प्रकार के ब्रेक.

  • इलेक्ट्रिकल्स

    डस्ट प्रूफ स्विच, इंजन स्टार्ट और स्टॉप, हॉर्न और रिवर्स अलार्म, वॉटर और डस्ट प्रूफ इलेक्ट्रिकल कनेक्टर्स के लिए इग्निशन कंट्रोल.

    100Ah, 12V, लो मेंटेनेंस बैटरी.

    अल्टरनेटर: 90 एम्पीयर.
  • केबिन

    आधुनिक स्टाइल, उत्कृष्ट ऑपरेटर आराम, दिन और रात के समय दिखना, रियर व्यू मिरर, एक से अधिक स्टोरेज का विकल्प, उपयोग के लिए टू-डोर, स्लाइडिंग रियर विंडो, स्टोवेबल दरवाजे और एक टूल बॉक्स के साथ एर्गोनोमिक रूप से डिज़ाइन की गई कैब. केबिन फ्रेम को मज़बूत ट्युबुलर सेक्शन्स के साथ बनाया गया है और लंबे समय तक जंग से बचाने के लिए CED टेक्नोलॉजी के साथ सुरक्षित किया गया है. सेफ्टी बेल्ट के साथ पूर्ण रूप से एडजस्टेबल प्रीमियम ऑपरेटर सीट दी गयी है. साथ ही अच्छा लेग स्पेस, सुविधापूर्वक स्थित कंट्रोल लिवर्स और पैडल्स भी है. ऑपरेटर विसिबिलिटी को बढ़ाने के लिए लो लाइन कर्व्ड हुड दिया गया है. ROPS, FOPS कंप्लायंस- हाँ
  • स्टीयरिंग

    प्रायोरिटी फंक्शन और 14 MPa का प्रेशर रिलीफ सेटिंग के साथ फ्रंट व्हील हाइड्रोस्टेटिक पॉवर स्टीयरिंग, पॉवर फेलियर के मामले में इमरजेंसी स्टीयरिंग.
  • ऑपरेटर सूचना और एंटरटेनमेंट (मनोरंजन) सिस्टम

    फ्रंट क्लस्टर:
    स्पीडोमीटर, r/min संकेत देने वाले टर्न और हेड लाइट सिग्नल्स, किलोमीटर्स रन, ऑवर्स रन, फ्यूल लेवल (ईंधन का स्तर), तापमान के फीचर्स के साथ दिया गया है.
  • बैकहो परफॉरमेंस (प्रदर्शन)

    अधिकतम डिग डेप्थ A 4959 mm*
    ग्राउंड लेवल से स्लीव सेंटर पर पहुंचे C 5794 mm
    पूर्ण हाइट से स्लीव सेंटर पर पहुंचें D 2676 mm
    अधिकतम वर्किंग हाइट F 6043 mm*
    अधिकतम लोड ओवर हाइट G 4131 mm*
    मशीन के सेंटर के लिए साइड रीच E 6324 mm
    एक्स्कावाटर पिवोट मैकेनिज्म Side Shift
    बैकहो बकेट टियरआउट फॉर्स 5199 kg
    बैकहो आर्म टियरआउट फॉर्स 3182 kg
    फुल रीच पर बकेट पिवोट के लिए लिफ्ट कैपेसिटी (कोई बकेट फिट नहीं की गयी) [SAE J31] 1449 kg
    बैकहो बकेट कैपेसिटी 0.27 m3 [क्यूबिक मीटर]
  • लोडर परफॉरमेंस

    डंप हाइट M 2708 mm
    लोड ओवर हाइट N 3253 mm
    ग्राउंड पर पहुँच Q 1350 mm
    फुल हाइट पर अधिकतम पहुँच R 1115 mm
    लोडर बकेट ब्रेकआउट फॉर्स 6243 kg
    लोडर आर्म ब्रेकआउट फॉर्स 5594 kg
    फुल हाइट पर लोडर लिफ्ट कैपेसिटी 3428 kg
    लोडर बकेट कैपेसिटी 1 .1 m3 [क्यूबिक मीटर], 6-इन-1 बकेट में भी उपलब्ध
  • स्पीड (गियर- F/R)

    1st F/R HD IND
    2nd F/R 5.43 km/h 5.66 km/h
    3rd F/R 19.20 km/h 20.00 km/h
    4th F/R 38. 37 km/h 39.97 km/h
  • सर्विस कैपसिटीज (क्षमता)

    सर्विस कैपसिटीज सर्विस रिप्लेसमेंटकैपसिटीज
    हाइड्रोलिक ऑइल सर्विस कापासिटीज 100 litre 50 litre
    फ्यूल टैंक 120 litre 120 litre
    इंजन कूलैंट 17 litre 17 litre
    इंजन ऑइल 13.7 litre 13 litre
    ट्रांसमिशन 2WD 19.20 litre 10.20 litre
    ट्रांसमिशन 4WD 22 litre 12 litre
    रियर एक्सल 17.10 litre 17.10 litre
  • टायर्स

    वैकल्पिक [हैवी ड्यूटी] मानक [ट्रैक्शन] [इंडस्ट्रियल]
    फ्रंट 9 X 16-16PR 9 X 16-16PR
    रियर 14 X 25-20PR / 12PR 16.9 X 28-12PR
  • टर्निंग रेडियस

    आउटसाइड बकेट (इनर व्हील्स ब्रेक्ड) 4494 mm
    आउटसाइड व्हील्स (इनर व्हील्स ब्रेक्ड) 3091 mm
    आउटसाइड बकेट (इनर व्हील्स ब्रेक्ड नहीं) 5697 mm
    आउटसाइड व्हील्स (इनर व्हील्स ब्रेक्ड नहीं) 4464 mm
  • व्हीकल का शिपिंग वजन

    इंडस्ट्रियल टायर्स के साथ मशीन का शिपिंग वजन 7430 kg
    HD टायर के साथ मशीन का शिपिंग वजन 7584 kg
  • * टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स, फीचर्स बिना किसी पूर्व नोटिस के परिवर्तन के अधीन हैं. उपयोग किए गए चित्र केवल दिखाने के लिए है. दिखाया गया सामान मानक उत्पाद का हिस्सा नहीं हो सकता है. वास्तविक रंग भिन्न हो सकते हैं. E & O.E. स्टैण्डर्ड एक्सक्लूशन (मानक बहिष्करण) लागू होते हैं. वारंटी के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया अपने नजदीकी डीलर से संपर्क करें.
  • * सरकार द्वारा अनुमोदित स्वतंत्र एजेंसी के अनुसार, निर्माता स्टैण्डर्ड PER/VEH/21 के तहत 1450 r/min पर प्रमाणित किया गया है.
  • #जब एक स्टैण्डर्ड (मानक) उत्खनन चक्र के साथ तुलना की जाती है.
  • ##विशिष्ट मापक स्थितियों के तहत मापा गया मूल्य.

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