with you hamesha - 1800 209 6006
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उत्पाद और समाधान

महिंद्रा रोडमास्टर G9595

भारत जैसे विकासशील देश में, 75% सड़कें या तो विस्तार परियोजनाएं हैं या ग्रामीण/अर्ध शहरी योजनाएं हैं जहां उत्पादकता को विधिवत अनुकूलित किया गया है। भारतीय सड़कों और इसके बुनियादी ढांचे के एक साल के गहन अध्ययन, 20 000+ दिनों के उत्पाद विकास और देश भर के विभिन्न स्थानों में 6000+ घंटे के व्यापक परीक्षण के साथ, महिंद्रा रोडमास्टर G9595 निर्माण में मदद करने के लिए सबसे अनुकूलित मशीन है। एक विकासशील भारत।

हाइड्रोलिक्स


सुचारू प्रदर्शन के लिए नया और बेहतर हाइड्रोलिक पंप. ब्लेड पर अधिक पॉवर के लिए अधिकतम दबाव लगभग 20Mpa होता है. प्रति घंटे उत्पादकता में वृद्धि के लिए 26+26 cm3 गियर पंप का बड़ा आकार होता है.

मोल्डबोर्ड और ब्लेड रेंज


बेहतर गुणवत्ता वाले काम और फिनिशिंग के लिए 3000 मिमी की लंबी बेस लेंग्थ, बढ़ा हुआ सपोर्ट, कम वाइब्रेशन और ब्लेड की लंबाई होती है. वाहन के अनुप्रस्थ से लगभग 50° का उच्च रोटेशन कोण भारी सामग्री में तेजी से ग्रेडिंग प्रदान करता है. मशीन ट्रेवलिंग करते समय ब्लेड आसानी से टायरों के बीच समायोजित हो जाते हैं. यह एक सुचारू रूप से मशीन को घूमने में मदद करता है.

डंपिंग सिलेंडर

रोड मार्चिंग में आराम सुनिश्चित करता है और फाइनल कट में ग्रेडिंग के दौरान उतार-चढ़ाव को रोकता है. ग्रेडिंग के अंतिम कट के दौरान ऑपरेटर को अधिक आराम और बेहतर फिनिशिंग सुनिश्चित करता है.

सुविधा और आराम


महिंद्रा का मानना है कि मशीन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा इसे ऑपरेट करने वाला व्यक्ति होता है. इसलिए हमने लंबे समय तक काम करने के लिए ऑपरेटर के अनुभव को आरामदायक बनाने के लिए कड़ी मेहनत की है. एर्गोनोमिक लेआउट और सीटिंग - ताकि सभी नियंत्रण सुचारू और आसानी से हो सके, जिसमें विशाल कैनोपी, लॉक करने योग्य भंडारण और मोबाइल चार्जिंग शामिल है.

डिफरेंशियल लॉक के साथ फाइनल ड्राइव


100% मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक उच्च स्तरीय बिजली उत्पादन और पिछले टायरों में गति के समान वितरण में मदद करता है. ग्रेडिंग में बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और कीचड़, दलदली मिट्टी पर उपयोगी है. मशीन कहीं अटकती नहीं है.

हैवी ड्यूटी डोज़र ब्लेड


स्टैंडर्ड अटैचमेंट: रोडमास्टर G9595 स्टैंडर्ड डोजर ब्लेड फिटमेंट के साथ आता है. यह ग्रेडिंग प्रक्रिया में शक्ति और दक्षता जोड़ता है क्योंकि डोजर सामग्री स्टॉक को पहले से तोड़ देता है.
  • इंजन

    मॉडल महिंद्रा BS TREM IV CEV
    एयर एस्पिरेशन के फॉर्म में टर्बो चार्जड
    सिलिंडर्स की संख्या 4
    बो 96mm
    स्ट्रोक 122 mm
    डिस्प्लेसमेंट 3532cm3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
    हाई आइडल rpm 2400+/-50 r/min
    लो आइडल rpm 850+/-50 r/min
    कुलिंग सिस्टम वाटर कूल्ड
    फ्यूल (ईंधन) का प्रकार डीज़ल
    ग्रॉस हॉर्स पॉवर 69.9 kW (95hp) @ 2200±50 r/min
    पीक ग्रॉस टार्क 401 Nm @ 1200-1500 r/min
    इलेक्ट्रिकल सिस्टम वोल्टेज 12 V
  • ऑपरेटिंग स्पेसिफिकेशन्स (विशेषताएं)

    व्हीकल का कुल वजन 9400±188
    FAW 2668±53
    RAW 6733±135
    स्पीड @ गियर (kmph) फॉरवर्ड रिवर्स
    1st 4.5 to 6.0 5.5 to 7
    2nd 7.5 to 9.0 9.0 to 10.5
    3rd 16.5 to 18.5
    4th 33.0 to 36.5
    टर्निंग रेडियस आउटसाइड टायर R1 10 m
    स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील 45 °
    स्टीयरिंग एंगल आउटर व्हील 32 °
  • मोल्डबोर्ड

    MB की बेस लेंथ 2600 mm
    मोल्डबोर्ड की थिकनेस 16 mm
    ब्लेड हाइट H19 516 mm
  • कटिंग एज

    कटिंग एज की स्टैण्डर्ड लेंथ W8 2600 mm
    { 3 पीस कटिंग एज }
    {1100 + 1100 + 400}
    साइड एक्सटेंशन के साथ कटिंग एज की स्टैण्डर्ड लेंथ
    W8* 3000 mm
    { 4 पीस कटिंग एज }
    {1100 + 1100 + 400+ 400}
    कटिंग एज की विड्थ 152 mm
    कटिंग एज की थिकनेस 16 mm
  • आयाम (IN MM)

    मिड & रियर एक्सल के बीच की दूरी L9 1850 mm
    फ्रंट & मिडिल एक्सल के बीच की दूरी A 4300 mm
    व्हील बेस L3 5225 mm
    दूरी- मोल्डबोर्ड ब्लेड
    बेस के लिए फ्रंट एक्सल
    L12 1691 mm
    ट्रांसपोर्ट लेंथ H- डोज़र के साथ L1 8594 mm
    ट्रांसपोर्ट लेंथ H - डोज़र और रिपर के साथ L1' 8594 mm
    फ्रंट एक्सल बीम के नीचे ग्राउंड क्लीयरेंस H18 528 mm
    न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस H4 467 mm
    अधिकतम व्हीकल हाइट H1 3290 mm
    ट्रैक विड्थ- फ्रंट W3F 1674 mm
    ट्रैक विड्थ रियर W3R 1654 mm
    विड्थ- आउटसाइड फ्रंट टायर्स W1F 2021 mm
    विड्थ- आउटसाइड रियर टायर्स W1R 2001 mm
  • ब्लेड रेंज

    सर्किल रोटेशन एंगल AB व्हीकल के ट्रांसवर्स से 50°
    सर्किल ड्राइव Hydraulic cylinders with no
    end mechanical stoppers
    ब्लेड साइड शिफ्ट (LH/ RH) W15 513 mm
    ब्लेड टिल्ट एंगल/
    बैंक कट एंगल (एलएच/आरएच)
    ग्राउंड लेवल पर ब्लेड पर मापा जाता है
    A9 20º / 15º
    ब्लेड टिल्ट एंगल/
    बैंक कट एंगल (एलएच/आरएच)
    ग्राउंड लेवल पर ड्राबार पर मापा जाता है
    A9’ 25.6º / 20º
    ग्राउंड लाइन पर ब्लेड पिच एंगल A11 Forward     40º
    Backward     5º
    व्हील एक्सिस के समानांतर
    रूप से स्थित ब्लेड के साथ आउटसाइड
    फ्रंट टायर एक्सटेंशन के बिना ब्लेड
    W9 289.5mm
    व्हील एक्सिस के समानांतर
    स्थित ब्लेड के साथ ब्लेड
    आउटसाइड फ्रंट टायर
    W9 489.5mm
    सामान्य ब्लेड पिच एंगल पर ब्लेड लिफ्ट H20 395 mm
    न्यूनतम ब्लेड एंगल पर बिलो ग्राउंड अधिकतम ब्लेड कट डेप्थ D 300 mm
    अटैचमेंट ऑसिलैशन एंगल E अपवर्ड     15°
    डाउनवर्ड     15°
  • एंड बिट

    विड्थ C 200 mm
    थिकनेस 16 mm
    ब्लेड पुल फॉर्स (Kgs) 27 kN
    ब्लेड डाउन फॉर्स (Kgs) 27 kN
  • मिडल एक्सल

    टाइप संचालित, गैर चलाने योग्य, कठोर
    कमी अनुपात, विभेदक 2.75
    कमी पहिया अंत 6.932
    कुल कमी अनुपात 19.04
  • रियर एक्सल

    प्रकार ड्राइवन, नॉन स्टीयरिंग, रिजिड
    रिडक्शन रेश्यो, डिफरेंशियल 2.75
    रिडक्शन व्हील एंड 6.932
    कुल रिडक्शन रेश्यो 19.04
  • टायर्स और व्हील्स

    टायर की विशेषताएं 13 x 24-12 PR
    SLR 600
    DLR 603
    व्हील रिम साइज़ 9x24
  • टायर प्रेशर

    फ्रंट / मिडिल / रियर 44 psi
  • ट्रांसमिशन

    मॉडल का नाम Carraro 4WD ट्रांसमिशन
    गियर रेश्यो फॉरवर्ड / रिवर्स
    1st 5.603 / 4.643
    2nd 3.481 / 2.884
    3rd 1.585 / 1.313
    4th 0.793 / 0.657
    टार्क कनवर्टर रेश्यो 2.64
  • हाइड्रोलिक्स

    सिस्टम ओपन सेंटर
    पंप का प्रकार फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट टैंडम गियर पंप 26 + 26 cm3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
    अधिकतम पंप फ्लो रेट 46 [email protected] 2200 r/min
    अधिकतम वर्किंग प्रेशर 20 Mpa
    रिफिल की मात्रा 50 litre
    सिस्टम की क्षमता 60 litre
    अन्य फीचर लिफ्ट और सेंसिंग सिलेंडर के लिए
    प्रेशर रीफिल वाल्व के साथ लोड होल्डिंग
  • सर्विस कैपसिटीज

    हाइड्रोलिक टैंक 50 litre
    फ्यूल (ईंधन) टैंक 100 litre
    इंजन कूलैंट 17 litre
    इंजन ऑइल 13.5 litre
    ट्रांसमिशन 16 litre
    मिडिल एक्सल या रियर एक्सल
    (डिफरेंशियल)
    प्रत्येक एक्सल के लिए 14.5 Litre
    मिडिल एक्सल या रियर एक्सल (फाइनल ड्राइव) 1.5 litre (प्रत्येक व्हील के अंत में)
  • फिटमेंट के विकल्प

    रिपर 5 tyne
  • ब्रेक्स

    सर्विस ब्रेक टाइप मिडिल एक्सल में फूट ऑपरेटेड हाइड्रोलिकली एक्चुएटेड ऑइल इमरस्ड डिस्क
    पार्किंग ब्रेक टाइप मिडिल एक्सल पर हैंड ऑपरेटेड, मैकेनिकली, एक्चुएटेड कैलिपर ब्रेक्स
  • स्टीयरिंग

    प्रकार पॉवर स्टीयरिंग
    स्टीयरिंग वाल्व प्रायोरिटी वाल्व 200 cm3 (क्यूबिक सेंटीमीटर) के साथ लोड
    अन्य फीचर्स पंप फेलियर के मामले में इमरजेंसी स्टीयरिंग
  • इलेक्ट्रिकल

    सिस्टम वोल्टेज 12 V
    बैटरी रेटिंग 12 V, 100 AH
    अल्टरनेटर टाइप 12 V, 90 amphere
  • फ्रंट एक्सल

    प्रकार नॉन ड्राइवन, स्टीरेबल सेंट्रल पिवोटेड
    लोडिंग कैपेसिटी (टन) 8

अस्वीकरण
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