ઉત્પાદનો અને ઉકેલો
મહિન્દ્રા રોડમાસ્ટર G9075 - Features
ભારત જેવા વિકાસશીલ દેશમાં, 75% રસ્તાઓ કાં તો વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ અથવા ગ્રામીણ/અર્ધ શહેરી યોજનાઓ છે જ્યાં ઉત્પાદકતા યોગ્ય રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે. ભારતીય રસ્તાઓ અને તેના માળખાના એક વર્ષ લાંબા, ઊંડાણપૂર્વકના અભ્યાસ સાથે, ઉત્પાદનના વિકાસના 20,000+ દિવસ, અને સમગ્ર દેશમાં વિવિધ સ્થળોએ 6000+ કલાકના વ્યાપક પરીક્ષણ સાથે, મહિન્દ્રા રોડમાસ્ટર G7095 એ બનાવવામાં મદદ કરવા માટે સૌથી વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ મશીન છે. વિકાસશીલ ભારત.
હાઈડ્રોલિક્સ
સરળ કામગીરી માટે નવો અને સુધારેલ હાઇડ્રોલિક પંપ. બ્લેડ પર વધુ પાવર માટે 20 MPa આસપાસ ઉચ્ચ મહત્તમ દબાણ. પ્રતિ-કલાકની ઉત્પાદકતા વધારવા માટે 26+26 સેમી3 ગિયર પંપનું મોટું કદ.
બ્લેડ રેન્જ
વાહનના ટ્રાંસવર્સથી આશરે 50°નો ઉચ્ચ પરિભ્રમણ કોણ ભારે સામગ્રીમાં ઝડપી ગ્રેડિંગ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે મશીન મુસાફરી કરી રહ્યું હોય ત્યારે ટાયરની વચ્ચે બ્લેડ સરળતાથી સમાઈ જાય છે. આનાથી મશીનની સરળ હિલચાલ કરવામાં મદદ મળે છે.
ડેમ્પનિંગ સિલિન્ડર
રોડ માર્ચિંગમાં આરામની ખાતરી આપે છે અને અંતિમ કટમાં ગ્રેડિંગ દરમિયાન વધઘટ અટકાવે છે. ઓપરેટરને વધુ આરામ અને ગ્રેડિંગના છેલ્લા કટ દરમિયાન વધુ સારી ફિનિશિંગની ખાતરી આપે છે.
સુવિધા અને આરામ
મહિન્દ્રા માને છે કે મશીનનો સૌથી મહત્વનો ભાગ તેને ચલાવનાર વ્યક્તિ છે. એટલા માટે અમે ઓપરેટરના લાંબા કલાકો સુધી કામના અનુભવને આરામદાયક બનાવવા માટે સખત મહેનત કરી છે. અર્ગનોમિક લેઆઉટ અને બેઠક - જેથી કરીને બધા નિયંત્રણો સરળ અને પહોંચવામાં સરળ હોય. જગ્યા ધરાવતી કેનોપી, લોકેબલ સ્ટોરેજ અને મોબાઈલ ચાર્જિંગ સહિત.
મોલ્ડબોર્ડ
વધુ સારી ગુણવત્તાના કામ અને ફિનિશિંગ માટે વધુ લાંબી પાયાની લંબાઈ, વધેલો સપોર્ટ, ઓછું કંપન અને બ્લેડની લંબાઈ 3000 mm.
વિવિધ લોક સાથે અંતિમ ડ્રાઇવ
100% મિકેનિકલ ડિફરન્શિયલ લોક ઉચ્ચ પાવર જનરેશન અને પાછળના ટાયરમાં ગતિના સમાન વિતરણમાં મદદ કરે છે. ગ્રેડિંગમાં વધુ સારી કામગીરીની ખાતરી આપે છે અને કાદવવાળી, ભેજવાળી જમીન પર ઉપયોગી છે. મશીન ક્યાંય અટવાતું નથી.
હેવી ડ્યુટી ડોઝર બ્લેડ
સ્ટાન્ડર્ડ એટેચમેન્ટ: રોડમાસ્ટર G9075 સ્ટાન્ડર્ડ ડોઝર બ્લેડ ફિટમેન્ટ સાથે આવે છે. આ ગ્રેડિંગ પ્રક્રિયામાં શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા ઉમેરે છે કારણ કે ડોઝર સામગ્રીના સ્ટોકને અગાઉથી તોડી નાખે છે.
5 ટાઇન રિપર
વૈકલ્પિક જોડાણ: રોડમાસ્ટર G9075 વધારાની વૈવિધ્યતા માટે વધારાના રિપર ફિટમેન્ટ્સ રાખવાના વિકલ્પ સાથે આવે છે. ગ્રેડિંગ પહેલાં સખત કોમ્પેક્ટેડ સપાટીને ફાડી નાખવા માટે રિપર યોગ્ય છે.
-
એન્જીન
મોડલ મોડલ BS TREM IV CEV એર એસ્પિરેશનનું સ્વરૂપ ટર્બો ચાર્જ્ડ સિલિન્ડરોની સંખ્યા 4 બોર 96mm સ્ટ્રોક 122 mm વિસ્થાપન 3532 cm3 (ઘન સેન્ટીમીટર) ઉચ્ચ નિષ્ક્રિય rpm 2400+/-50 r/min નીચા આદર્શ rpm 850+/-50 r/min ઠંડક પ્રણાલી પાણી ઠંડું ઇંધણનો પ્રકાર ડીઝલ ગ્રોસ હોર્સ પાવર 55 kW (74hp) @ 2200±50 r/min પીક ગ્રોસ ટોર્ક 345±5Nm@1200-1500 r/min ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ વોલ્ટેજ 12 V -
ઓપરેટિંગ સ્પષ્ટીકરણ
વાહનનું કુલ વજન 8848±177 FAW 2668±53 RAW 6180±124 સ્પીડ @ ગિયર (kmph) ફોરવર્ડ વિપરીત 1st 4.5 to 6.0 5.5 to 7 2nd 7.5 to 9.0 9.0 to 10.5 3rd 16.5 to 18.5 4th 33.0 to 36.5 ટાયર R1 ની બહારની ત્રિજ્યા ફેરવવી 10 મીટર સ્ટીયરીંગ એંગલ ઇનર વ્હીલ 45° સ્ટીયરીંગ એંગલ આઉટર વ્હીલ 32° -
મોલ્ડબોર્ડ
MB ની પાયાની લંબાઈ 2600 mm મોલ્ડબોર્ડની જાડાઈ 16 mm બ્લેડની ઊંચાઈ H19 516 mm -
કટીંગ એજ (બ્લેડ)
કટીંગ એજની પ્રમાણભૂત લંબાઈ WB 2600 mm
{3 પીસ કટીંગ એજ
{1100 + 1100 + 400}કટીંગ એજની પ્રમાણભૂત લંબાઈ
બાજુના વિસ્તરણ સાથેWB* 3000 mm
{4 પીસ કટીંગ એજ
{1100 + 1100 + 400+ 400}કટીંગ એજની પહોળાઈ 152 mm કટીંગ એજની જાડાઈ 16 mm -
પરિમાણો (IN MM)
મધ્ય અને પાછળના ધરી વચ્ચેનું અંતર L9 1850 mm ફ્રન્ટ અને મિડલ એક્સલ વચ્ચેનું અંતર A 4300 mm વ્હીલ બેઝ L3 5225 mm અંતર- મોલ્ડબોર્ડની આગળની ધરી
બ્લેડ બેઝL12 1691 mm પરિવહન લંબાઈ - ડોઝર સાથે L1 8594 mm પરિવહન લંબાઈ - ડોઝર અને રિપર સાથે L1' 9270 mm ફ્રન્ટ એક્સલ બીમ નીચે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ H18 528 mm ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ H4 467 mm મહત્તમ વાહનની ઊંચાઈ H1 3290 mm ટ્રેક પહોળાઈ- આગળ W3F 1674 mm ટ્રેક પહોળાઈ પાછળ W3R 1654 mm પહોળાઈ- આગળના ટાયરની બહાર W1F 2021 mm પહોળાઈ- પાછળના ટાયરની બહાર W1R 2001 mm -
બ્લેડ રેન્જ
વર્તુળ પરિભ્રમણ કોણ AB 500 વાહનના ટ્રાન્સવર્સથી સર્કલ ડ્રાઇવ કોઈ વગરના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર
મિકેનિકલ સ્ટોપર્સબ્લેડ સાઇડ શિફ્ટ (LH/ RH) W15 513 mm બ્લેડ ટિલ્ટ એંગલ/ બેંક કટ એંગલ
(LH/RH) ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર માપવામાં આવે છે
બ્લેડ પરA9 200 / 150] બ્લેડ ટિલ્ટ એંગલ/ બેંક કટ એંગલ
(LH/RH) જમીન સ્તરે માપવામાં આવે છે
ડ્રોબાર પરA9’ [25.60 / 200] ગ્રાઉન્ડ લાઇન પર બ્લેડ પિચ એંગલ A11 ફોરવર્ડ 400
પાછળ 50બહાર એક્સ્ટેંશન વિના બ્લેડ
બ્લેડ સાથે આગળનું ટાયર મૂકેલું છે
વ્હીલ અક્ષની સમાંતરW9 289.5mm બ્લેડ બહાર
બ્લેડ સાથે આગળનું ટાયર
વ્હીલ ધરીની સમાંતર'W9 489.5mm સામાન્ય બ્લેડ પિચ એંગલ પર બ્લેડ લિફ્ટ H20 395 mm નજીવા બ્લેડ કોણ પર જમીનની નીચે મહત્તમ બ્લેડ કટ ઊંડાઈ D 300 mm એટેચમેન્ટ ઓસિલેશન એંગલ E ઉપરની તરફ 10 0
નીચેની તરફ 15 0 -
એન્ડ બિટ
પહોળાઈ C 200 mm જાડાઈ 16 મીમી બ્લેડ પુલ ફોર્સ (Kgs) 27 kN બ્લેડ ડાઉન ફોર્સ (Kgs) 27 kN -
મિડલ એક્સલ
પ્રકાર ચાલિત, બિન ચલાવી શકાય તેવું, સખત ઘટાડો ગુણોત્તર, વિભેદક 2.75 ઘટાડો વ્હીલ એન્ડ 6.932 કુલ ઘટાડો ગુણોત્તર 19.04 -
રીઅર એક્સલ
પ્રકાર ચાલિત, નૉન-સ્ટિયરેબલ, સેન્ટ્રલ પિવટેડ ઘટાડો ગુણોત્તર, વિભેદક 2.75 ઘટાડો વ્હીલ અંત 6.932 કુલ ઘટાડો ગુણોત્તર 19.04 -
ટાયર અને વ્હીલ્સ
ટાયર સ્પેક 13 x 24-12 PR SLR 600 DLR 603 વ્હીલ રિમનું કદ 9x24 -
ટાયરનું દબાણ
આગળ / મધ્ય / પાછળ 44 psi -
ટ્રાન્સમિશન
મોડલનું નામ Carraro 4WDT ટ્રાન્સમિશન ગિયર રેશિયો ફોરવર્ડ / રિવર્સ 1st 5.603 / 4.643 2nd 3.481 / 2.884 3rd 1.585 / 1.313 4th 0.793 / 0.657 ટોર્ક કન્વર્ટર રેશિયો 2.64 -
હાઇડ્રોલિક્સ
સિસ્ટમ ઓપન સેન્ટર પંપનો પ્રકાર ફિક્સ્ડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ટેન્ડમ ગિયર પંપ
26+26 cm3 (ઘન સેન્ટીમીટર)મહત્તમ પંપ પ્રવાહ દર 54 લિટર @ 2200 r/min મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 20 Mpa ફરીથી ભરો જથ્થો 50 લિટર સિસ્ટમ ક્ષમતા 60 લિટર અન્ય સુવિધા લિફ્ટ અને સેન્સિંગ સિલિન્ડર માટે પ્રેશર રિફિલ વાલ્વ સાથે લોડ હોલ્ડિંગ -
સેવા ક્ષમતાઓ
હાઈડ્રોલિક ટાંકી 50 લિટર ફ્યુઅલ ટાંકી 100 લિટર એન્જિન શીતક 17 લિટર એન્જિન તેલ 13.5 લિટર @ 500 કલાક ટ્રાન્સમિશન 16 લિટર મિડલ એક્સલ અથવા રીઅર એક્સલ
(ડિફરન્શિયલ)દરેક એક્સલ માટે 14.5 લિટર મિડલ એક્સલ અથવા રીઅર એક્સલ
(ફાઇનલ ડ્રાઇવ)1.5 લિટર (દરેક વ્હીલ છેડે) -
વૈકલ્પિક ફિટમેન્ટ્સ
રિપર 5 ટાઇન -
બ્રેક
સેવા બ્રેક પ્રકાર પગથી સંચાલિત હાઇડ્રોલિકલી એક્ટ્યુએટેડ ઓઇલ ડૂબેલી ડિસ્ક મિડલ એક્સેલમાં પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર હાથથી સંચાલિત, યાંત્રિક રીતે, પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર કેલિપર બ્રેક મિડલ એક્સલ પર એક્ટ્યુએટેડ કેલિપર બ્રેક્સ -
સ્ટિયરિંગ
પ્રકાર પાવર સ્ટીયરિંગ સ્ટીયરીંગ વાલ્વ અગ્રતા વાલ્વ 200 cm3 (ક્યુબિક સેન્ટીમીટર) સાથે લોડ સેન્સિંગ અન્ય સુવિધા પંપની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ઇમરજન્સી સ્ટીયરિંગ -
ઇલેક્ટ્રિકલ
સિસ્ટમ વોલ્ટેજ 12 V બેટરી રેટિંગ 12 V, 100 AH વૈકલ્પિક પ્રકાર 12 V, 90 amphere -
ફ્રન્ટ એક્સલ
પ્રકાર કોઈ નહીં, સ્ટીયરેબલ સેન્ટ્રલ પીવોટેડ લોડિંગ ક્ષમતા(TON) 8
અસ્વીકરણ
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ, સુવિધાઓ પૂર્વ સૂચના વિના બદલવાને આધિન છે. વપરાયેલ છબી માત્ર પ્રતિનિધિ હેતુઓ માટે છે.
બતાવેલ એસેસરીઝ પ્રમાણભૂત ઉત્પાદનનો ભાગ ન હોઈ શકે. વાસ્તવિક રંગો અલગ અલગ હોઈ શકે છે. ઇ અને ઓ.ઇ.
બધા પરિમાણો +/- 5% ની અંદર ચલ છે
સ્ટાન્ડર્ડ એક્સક્લુઝન્સ લાગુ. વોરંટી પર વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો.
મંજૂર સ્વતંત્ર એજન્સી અનુસાર, ઉત્પાદક માનક PER/VEH/21 હેઠળ 1450 RPM પર પ્રમાણિત
ચોક્કસ માપન સ્થિતિ હેઠળ માપવામાં આવેલ મૂલ્ય.
કિંમત
