পণ্য ও সমাধান
মাহিন্দ্রা আর্থমাস্টার VX IV - Specifications
মাহিন্দ্রার ডিজাইনাররা প্রযুক্তিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে গেছেন। বর্তমান পরিস্থিতির দিকে তাকালে, আমরা নতুন আর্থমাস্টার ভিএক্স তৈরি করে ব্যাকহো লোডার বিভাগে একটি নাটকীয় লাফ দিয়েছি। 55 kW (74 HP), একটি CRDI Mahindra ইঞ্জিন, সর্বোত্তম-শ্রেণীর জ্বালানি দক্ষতা, এবং সর্বোত্তম ব্যাকহো পারফরম্যান্স মাহিন্দ্রা আর্থমাস্টার VX বিশেষভাবে ভারতীয়-ব্যবহারের নিদর্শন অনুসারে এবং ব্যাকহো লোডার বিভাগে সমস্ত নিয়ম ভঙ্গ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।
বড় বালতি
- বড় লোডার (1.1 m3) এবং ব্যাকহো বাকেট (0.27 m3) সহ
- উচ্চ উৎপাদনশীলতা।
- মাহিন্দ্রা আর্থমাস্টার ব্যাকহো বালতি প্রতিযোগিতার তুলনায় প্রায় 8% বড়৷
স্ট্রাকচার
- আরো ভালো খনন গভীরতা যেখানে শক্তির প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে 2 মিমি পুরু প্লেট।
- অধিক লোড বহন ক্ষমতা 63 মিমি পুরু রশ্মি সহ সামনের এক্সেল, লোডার অ্যাপ্লিকেশনে ভারী কাজ করতে মেশিনকে সাহায্য করে।
- সব আবহাওয়ার অবস্থার জন্য আদর্শ যেমন হিমালয়ের সাব-জিরো তাপমাত্রা, উচ্চ প্রভাব প্রতিরোধী স্ট্রাকচারাল গ্রেড অব স্টিলের (350 C) কারণে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের জন্য
হাইড্রোলিকস
- বেটার ব্যাকহো স্পিড এবং পারফরম্যান্স উচ্চ প্রবাহ-হ্যান্ডলিং ক্ষমতা এবং কম চাপের ক্ষতির কারণে। সর্বনিম্ন হাইড্রোলিক রিফিল সহ ইঞ্জিনে কম লোডের কারণে
- উন্নত জ্বালানী দক্ষতা। 3000 ঘন্টা হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তনের ব্যবধানের কারণে
- প্রতি ঘণ্টা রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম। উচ্চতর সঞ্চয়ের দিকে নিয়ে যাওয়া। অপ্টিমাইজ করা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং টিউব, উচ্চতর প্রবাহ ক্ষমতার ব্যাকহো, লোডার কন্ট্রোল ভালভ এবং চাপের ক্ষতি কমানোর জন্য অপ্টিমাইজড হাইড্রোলিক সার্কিট সহ
- উন্নত কর্মক্ষমতা যা রুক্ষ ভারতীয় সাইটের অবস্থার জন্য আদর্শ৷
স্লাইডিং ফ্রেম
-
এইচ-ফ্রেম ডিজাইনের সাথে
- কম মেশিন রক্ষণাবেক্ষণ যা নিশ্চিত করে যে অন্য মেশিনের মতো ময়লা জমবে না।
- বেটার গ্রিপ এবং স্থায়িত্ব এর 12-বোল্ট সাপোর্ট প্লেট ডিজাইন এবং সুষম ওজন বন্টনের কারণে।
কলা বুম
-
এক্সকাভেটরের মতো ডিজাইনের কারণে বুমের
- উন্নত জীবন এবং প্রভাব শক্তি। নির্মাণ বুম শেষে পুরু প্লেট সঙ্গে হয়.
- আরও কাঠামোগত শক্তি এবং দৃঢ়তা এটির একটি বদ্ধ বক্স বিভাগের নকশার কারণে৷
- টিপার এবং ট্রলি ভর্তি করা সহজ এটি বুম ডিজাইন যা শরীরে কখনই হস্তক্ষেপ করে না।
ফাইনাল ড্রাইভ
- নির্ভরযোগ্য সমষ্টি যা এর ডিজাইনের কারণে ব্যর্থতার ঝুঁকি কম যা সমস্ত অংশে এমনকি বাঁকানো অবস্থানেও উন্নত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে, ফাইনাল ড্রাইভের আয়ু বৃদ্ধি করে।
- চূড়ান্ত ড্রাইভ 3টি বিভাগ নিয়ে গঠিত - 2টি হাব এবং 1টি মধ্যম বিভাগ সহ অয়েল সিল দ্বারা পৃথক করা ডিফারেনশিয়াল৷
- প্রাচীনতম - ভারতীয় বাজারে প্রমাণিত পাওয়ার ট্রেনে অপ্টিমাইজড সার্ভিস রিফিল ক্ষমতা সহ পাওয়ার ট্রেন।
-
বৈশিষ্ট্যগুলি
খননকারী নিয়ন্ত্রণ জয়স্টিক ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিজি সেন্স - জিপিএস, জিপিআরএস বেস গাড়ির স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ এবং ট্যাকিং সিস্টেম ভয়েস সক্ষম অপারেটর নির্দেশাবলী হ্যাঁ ওয়ারেন্টি 1 বছর^ স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি, সীমাহীন ঘন্টা কলার বুম ডিজাইন হ্যাঁ আর্ম রেস্ট এবং সিট বেল্ট সহ 180 ডিগ্রি ঘূর্ণায়মান আসন হ্যাঁ টু ওয়ে স্পিকার সিস্টেম সহ এফএম রেডিও হ্যাঁ মোবাইল চার্জার হ্যাঁ স্টোরেজ বক্স হ্যাঁ -
ইঞ্জিন
মাহিন্দ্রা DITEC ডিজেল ইঞ্জিন টার্বোচার্জড ইন্টারকুলড না। সিলিন্ডারের 4 স্থানচ্যুতি 3532 cc গ্রস হর্স পাওয়ার 58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM পিক গ্রস টর্ক 306 Nm @1300-1700 RPM -
হাইড্রলিক্স
সিস্টেমের ধরন এবং চাপ ওপেন সেন্টার : 250 বার (3675 psi) পাম্পের ধরন স্থির স্থানচ্যুতি গিয়ার পাম্প পাম্প ডেলিভারি 115 লিটার @ 2350 RPM কন্ট্রোল ভালভ (ব্যাকহো লোডার) বিভাগীয় ভালভ (স্যান্ডউইচের ধরন, পৃথকভাবে প্রতিস্থাপনযোগ্য) -
ট্রান্সমিশন
টাইপ: ফোর স্পিড (4 ফরোয়ার্ড, 4 রিভার্স), টু হুইল ড্রাইভ (2 WD), বৈদ্যুতিকভাবে সিঙ্ক্রো শাটল ট্রান্সমিশন অপারেটেড রিভার্সিং শাটল এবং টর্ক কনভার্টার যার স্টল রেশিও 2.64:1 -
অ্যাক্সেল
৷ রিয়ার এক্সেল:
দৃঢ়ভাবে মাউন্ট করা ড্রাইভ এক্সেল, আউটবাউন্ড প্ল্যানেটারি ফাইনাল ড্রাইভ সহ, শর্ট ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত৷
ফ্রন্ট এক্সেল:
কেন্দ্রীয়ভাবে পিভোটেড, অ-চালিত ভারসাম্যহীন টাইপ এক্সেল, 16° এর মোট দোলন সহ, প্রধান পিনের জন্য দূরবর্তী গ্রীসিং সুবিধা সহ।
-
ব্রেক
৷ সার্ভিস ব্রেক:
হাইড্রোলিকভাবে সক্রিয়, স্ব-সামঞ্জস্য, রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত, তেল নিমজ্জিত মাল্টি-ডিস্ক, পিছনের অ্যাক্সেলে, স্বাধীন পা দ্বারা পরিচালিত প্যাডেল, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একসাথে যোগদান।
পার্কিং ব্রেক:
হাত চালিত, পিছনের এক্সেলের মধ্যে অন্তর্নির্মিত, কম রক্ষণাবেক্ষণ।
-
ইলেক্ট্রিক্যালস
৷ ডাস্ট-প্রুফ সুইচ, ইঞ্জিন স্টার্টের জন্য ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ, হর্ন এবং রিভার্স অ্যালার্ম, ওয়াটার এবং ডাস্ট প্রুফ বৈদ্যুতিক সংযোগকারী।
100Ah, 12V, কম রক্ষণাবেক্ষণের ব্যাটারি।
অল্টারনেটর: 90 অ্যাম্পিয়ার। -
কেবিন
৷ সমসাময়িক স্টাইলিং, চমৎকার অপারেটর আরাম, দিন এবং রাতের দৃশ্যমানতা, রিয়ার ভিউ মিরর সহ আর্গোনোমিকভাবে ডিজাইন করা ক্যাব, একাধিক স্টোরেজ বিকল্প, দুটি দরজা অ্যাক্সেস, স্লাইডিং রিয়ার উইন্ডো, স্টোয়েবল দরজা এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড টুল বক্স।
কেবিন ফ্রেম দিয়ে তৈরি শক্ত নলাকার অংশ এবং দীর্ঘ মরিচা সুরক্ষার জন্য সিইডি প্রযুক্তির সাথে সুরক্ষিত।
সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য প্রিমিয়াম অপারেটর সিট সহ নিরাপত্তা বেল্ট. চমৎকার পায়ের স্থান, সুবিধাজনকভাবে অবস্থান করা নিয়ন্ত্রণ লিভার এবং প্যাডেল।
অপারেটরের দৃশ্যমানতা বাড়াতে নিম্ন রেখার বাঁকা হুড। -
স্টিয়ারিং
৷ ফ্রন্ট হুইল হাইড্রোস্ট্যাটিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, অগ্রাধিকার ফাংশন এবং 145 বার চাপ রিলিফ সেটিং সহ। -
অপারেটর তথ্য এবং বিনোদন সিস্টেম
৷ ফ্রন্ট ক্লাস্টার:
স্পিডোমিটার, টার্ন এবং হেড লাইট সিগন্যাল সহ জল এবং ধুলো-প্রমাণ
ডান পাশের ক্লাস্টার:
• LCD ডিসপ্লে স্ক্রীন নির্দেশ করে RPM, কিলোমিটার দৌড়, ঘন্টা দৌড়, জ্বালানী স্তর, তাপমাত্রা
• LCD ডিসপ্লে স্ক্রীন এবং ছয়টি আঞ্চলিক ভাষায় ভয়েস মেসেজ
• কেউ এর অন্তর্নির্মিত এফএম রেডিও এবং স্পিকার সিস্টেমের সাথে সঙ্গীত উপভোগ করতে পারে -
ব্যাকহো SX
সর্বোচ্চ খনন গভীরতা 4959 মিমি # মাঝের স্তরে স্লেউ সেন্টারে পৌঁছান 5794 মিমি স্লিউ সেন্টারে সম্পূর্ণ উচ্চতায় পৌঁছান 2676 মিমি সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা 6043mm# উচ্চতার উপরে সর্বোচ্চ লোড 4302 মিমি# খননকারী পিভট মেকানিজম সাইড শিফট মেশিনের কেন্দ্রে সাইড রিচ 6324 মিমি খননকারী বালতি ব্রেকআউট ফোর্স 5199 কেজি খননকারী আর্ম ব্রেকআউট ফোর্স 3182 কেজি বুম হাইড্রোলিক লিফট ক্যাপাসিটি 1449 কেজি ব্যাকহো বাকেট ক্যাপাসিটি 0.27 CuM -
লোডার পারফরম্যান্স
ডাম্পের উচ্চতা 2708 মিমি উচ্চতার উপরে লোড করুন 3253 মিমি স্থলে পৌঁছান 1350 মিমি সম্পূর্ণ উচ্চতায় সর্বোচ্চ পৌঁছান 1115 মিমি লোডার বাকেট ব্রেকআউট ফোর্স 6243 কেজি লোডার আর্ম ব্রেকআউট ফোর্স 5594 কেজি সম্পূর্ণ উচ্চতায় লোডার উত্তোলন ক্ষমতা 3428 কেজি লোডার বাকেট ক্ষমতা 1.1 CuM, 6-in-1 বালতিতেও উপলব্ধ -
গতি (গিয়ার - F/R)
1ম F/R 5.66 কিমি/ঘন্টা ২য় F/R 9.11 কিমি/ঘন্টা 3য় F/R 20.00 কিমি/ঘন্টা ৪র্থ F/R 39.97 কিমি/ঘন্টা -
পরিষেবার ক্ষমতা
সিস্টেম ক্ষমতা পরিষেবা প্রতিস্থাপন ক্ষমতা হাইড্রোলিক তেল সার্কিট ক্ষমতা 100 লিটার 50 লিটার ফিউল ট্যাংক 120 লিটার 120 লিটার ইঞ্জিন কুল্যান্ট রেডি মিক্স (17 লিটার) ১৭ লিটার ইঞ্জিন তেল 13.7 লিটার 13 লিটার ট্রান্সমিশন 19.2 লিটার 10.2 লিটার রিয়ার এক্সেল 17.1 লিটার 17.1 লিটার ফ্রন্ট এক্সেল -
টায়ার
স্ট্যান্ডার্ড (ট্র্যাকশন) (শিল্প) ঐচ্ছিক (ভারী শুল্ক) সামনে 9 X 16-16PR - 2WD 9 X 16-16PR - 2WD পিছন 16.9 X 28-12PR 14 X 25-20PR / 12PR -
টার্নিং রেডিয়াস
বালতির বাইরে (ভেতরের চাকা ব্রেক করা) 4494 মিমি বাইরের চাকা (অভ্যন্তরীণ চাকা ব্রেক করা) 3091 মিমি বালতির বাইরে (ভেতরের চাকা ব্রেক করা নেই) 5697 মিমি বাইরের চাকা (ভেতরের চাকা ব্রেক করা নেই) 4464 মিমি -
গাড়ির শিপিং ওজন
ইন্ডাস্ট্রিয়াল টায়ার সহ মেশিনের শিপিং ওজন 7430 kg এইচডি টায়ার সহ মেশিনের শিপিং ওজন 7580 kg
- প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্যগুলি পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন করা হয়৷ ব্যবহৃত ছবি শুধুমাত্র প্রতিনিধি উদ্দেশ্যে।
- দেখানো আনুষাঙ্গিকগুলি আদর্শ পণ্যের অংশ নাও হতে পারে৷ প্রকৃত রং পরিবর্তিত হতে পারে। E & O.E.
- ^ স্ট্যান্ডার্ড এক্সক্লুশন প্রযোজ্য। ওয়ারেন্টি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানার জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন।
- * অনুমোদিত স্বাধীন সংস্থা অনুসারে, প্রস্তুতকারকের মান PER/VEH/21 এর অধীনে 1450 RPM এ প্রত্যয়িত
- # মান নির্দিষ্ট পরিমাপের শর্তে পরিমাপ করা হয়৷
Price
