ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସମାଧାନ
ମହିନ୍ଦ୍ରା ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର - ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍ SX ସ୍ମାର୍ଟ 50 Brochure
ମହିନ୍ଦ୍ର ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ତରକୁ ନେଇଛନ୍ତି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖିଲେ, ଆମେ ନିଜ ନିଜ ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡରରେ ଏକ ନାଟକୀୟ ଲମ୍ଫ ଦେଇଛୁ, ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂତନ ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର SX ସ୍ମାର୍ଟକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ। ବ୍ୟାକ୍ହୋ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏହା ଭାରତୀୟ ବ୍ୟବହାର ାଞ୍ଚାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହୋଇଛି ଯାହା ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍ ବର୍ଗର ସମସ୍ତ ନିୟମ ଭାଙ୍ଗୁଛି |
ବଡ ବୁକେଟ୍
- ବିଗର୍ ଲୋଡର୍ (1.1 ମି 3 ) ଏବଂ ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି (0.27 ମି 3 ) ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ |
- ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅପେକ୍ଷା ମହିନ୍ଦ୍ରା ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି ପ୍ରାୟ 8
%ବଡ ଅଟେ |
ସଂରଚନା
- ଯେଉଁଠାରେ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ସେହି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା 2 ମିମି ମୋଟା ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ଗଭୀର ଖୋଳିବା ଭଲ |
- 63 ମିଲିମିଟର ମୋଟା ବିମ୍ ସହିତ ସାମ୍ନା ଆକ୍ସକୁ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ ଧାରଣ କ୍ଷମତା , ଲୋଡର୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଭାରୀ କାମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
- ସମସ୍ତ ଜଟିଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକ ଗଠନମୂଳକ ଗ୍ରେଡ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ (350 C) ହେତୁ ହିମାଳୟର ଉପ-ଶୂନ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପରି ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍
- ଅଧିକ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ କମ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଉତ୍ତମ ବ୍ୟାକହୋ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |
- ସର୍ବନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରିଫିଲ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ କମ୍ ଭାର ହେତୁ ଉତ୍ତମ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା |
- 3000 ଘଣ୍ଟା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବଧାନ ହେତୁ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ | ଅଧିକ ସଞ୍ଚୟକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି |
- ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ହୋସ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍, ଉନ୍ନତ ପ୍ରବାହ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାକହୋ, ଲୋଡର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚାପର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଯାହା କଠିନ ଭାରତୀୟ ସାଇଟ୍ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଅଟେ |
ସ୍ଲାଇଡ୍ ଫ୍ରେମ୍
- କମ୍ ମେସିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ H- ଫ୍ରେମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଯାହା ଅନ୍ୟ ମେସିନ୍ ପରି ମଇଳା ଜମା ନହେବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
- ଏହାର 12-ବୋଲ୍ଟ ସପୋର୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ହେତୁ ଉତ୍ତମ ଗ୍ରିପ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା |
ବାନା ବୁମ୍
- ଖନନକାରୀଙ୍କ ପରି ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ବମ୍ ର ଉନ୍ନତ ଜୀବନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି | ନିର୍ମାଣଟି ବୁମର ଶେଷରେ ମୋଟା ପ୍ଲେଟ ସହିତ |
- ଏହାର ବନ୍ଦ ବକ୍ସ ବିଭାଗ ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ଅଧିକ ଗଠନମୂଳକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୃ id ତା |
- ଟିପ୍ପର ଏବଂ ଟ୍ରଲି ଭରିବା ସହଜ ଏହାକୁ ବୁମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଭାବରେ ଯାହା ଶରୀରରେ କଦାପି ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ ନାହିଁ |
ଅନ୍ତିମ ଡ୍ରାଇଭ୍
- ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ସ ଯାହା ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ବିଫଳ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ ଯାହା ଇନକ୍ଲିନ୍ ସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତ ଅଂଶରେ ଉତ୍ତମ ତ ub ଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଜୀବନ ବ .ାଇଥାଏ |
- ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ 3 ଟି ବିଭାଗ - 2 ହବ୍ ଏବଂ 1 ମଧ୍ୟମ ବିଭାଗ ସହିତ ତେଲ ସିଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ସହିତ ଗଠିତ |
- ପୁରାତନ - ପାୱାର ଟ୍ରେନରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ସର୍ଭିସ୍ ରିଫିଲ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରମାଣିତ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ |
-
ବ .ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଖନନକାରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଲିଭର୍ସ ଯନ୍ତ୍ର କ୍ଲଷ୍ଟର ଅନୁଗୋଳ
IMAXX - GPS, GPRS ଆଧାର ଯାନ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଟ୍ରାକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |ୱାରେଣ୍ଟି 1 ବର୍ଷ ^ ମାନକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଅସୀମିତ ଘଣ୍ଟା ବାନା ବୁମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହଁ 180℃ ବାହୁ ବିଶ୍ରାମ ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ହଁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର ହଁ ସଂରକ୍ଷଣ ବାକ୍ସ ହଁ -
ଇଞ୍ଜିନ୍
ମହିନ୍ଦ୍ରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ Natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ NEF ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା 4 ବିସ୍ଥାପନ 3532 cm3 [ଘନ ସେଣ୍ଟିମିଟର] ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 36.2 kW (49.2hp)@ 21 OD r/min ଶିଖର ମୋଟ ଟର୍କ 235 Nm@ 1000-1300 r/min -
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ
ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଚାପ ଖୋଲା କେନ୍ଦ୍ର: 21 MPa ପମ୍ପ ପ୍ରକାର ସ୍ଥିର ବିସ୍ଥାପନ ଗିଅର ପମ୍ପ ପମ୍ପ ବିତରଣ 103 ଲିଟର @ 21 DD r/min କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲଭ୍ (ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍) ବିଭାଗୀୟ ଭଲଭ୍ (ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ ପ୍ରକାର, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ] -
ପ୍ରସାରଣ
ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ: ଚାରୋଟି ସ୍ପିଡ୍ [4 ଅଗ୍ରଗାମୀ, 4 ଓଲଟା], ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ, ଦୁଇଟି ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ -
ଆକ୍ସସ୍
ପଛ ଆକ୍ସଲ୍:
ସର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଆଉଟବାଉଣ୍ଡ୍ ଗ୍ରହ ଗ୍ରହ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଦୃ id ଭାବରେ ମାଉଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ |
ସାମ୍ନା ଆକ୍ସଲ୍:
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପିଭୋଟେଡ୍, ଅଣ-ଚାଳିତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ପ୍ରକାର ଆକ୍ସ, ସମୁଦାୟ ଦୋହରିବା ସହିତ 16 ° C, ମୁଖ୍ୟ ପିନ୍ ପାଇଁ ରିମୋଟ ଗ୍ରୀସ୍ ସୁବିଧା ସହିତ |
-
ବ୍ରେକ୍
ସେବା ବ୍ରେକ୍:
ସ୍ hyd ାଧୀନ ପାଦ ପେଡାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ପଛ ଆକ୍ସରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟେଡ୍, ସେଲ୍ଫ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ, ତେଲ ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍:
ହ୍ୟାଣ୍ଡ ମେକାନିକାଲ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟେଡ୍ କାଲିପର୍ ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |
-
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବନ୍ଦ ପାଇଁ ଧୂଳି ପ୍ରୁଫ୍ ସୁଇଚ୍, ଇଗ୍ନିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଶୃଙ୍ଗ ଏବଂ ଓଲଟା ଆଲାର୍ମ, ଜଳ ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରୁଫ୍ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଜକ |
100Ah, 12V, କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ |
ବିକଳ୍ପ: 90 ଆମ୍ପେର୍ | -
କ୍ୟାବିନ
ସମସାମୟିକ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ସହିତ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା କ୍ୟାବ୍, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅପରେଟର ଆରାମ, ଦିନ ଏବଂ ରାତି ସମୟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା, ରିଅର୍ ଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ, ଏକାଧିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଅପ୍ସନ୍, ଦୁଇ ଦ୍ୱାରର ଆକସେସ୍, ସ୍ଲାଇଡିଂ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ, ଷ୍ଟୋଭେବଲ୍ କବାଟ ଏବଂ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଟୁଲ୍ ବକ୍ସ | କ୍ୟାବିନ ଫ୍ରେମ୍ ଦୃ urdy ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ବିଭାଗ ସହିତ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଅଧିକ କଳଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ CED ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସୁରକ୍ଷିତ | ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅପରେଟର ସିଟ୍ | ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗୋଡ ସ୍ଥାନ, ସୁବିଧାଜନକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲିଭର ଏବଂ ପେଡାଲ୍ | ଅପରେଟର୍ ଭିଜିବିଲିଟି ବ enhance ାଇବା ପାଇଁ ଲୋ ଲାଇନ୍ ବକ୍ର ହୁଡ୍ | ROPS, FOPS ଅନୁପାଳନ - ହଁ | -
ଷ୍ଟିଅରିଂ
ଅଗ୍ରାଧିକାର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ 14 MPa ର ଚାପ ରିଲିଫ୍ ସେଟିଂ ସହିତ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ | -
ଅପରେଟର ସୂଚନା ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ଫ୍ରଣ୍ଟ କ୍ଲଷ୍ଟର: ସ୍ପିଡୋମିଟର, ଟର୍ନ୍ ଏବଂ ହେଡ୍ ଲାଇଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ସହିତ r / ମିନିଟ୍, କିଲୋମିଟର ଚାଲିବା, ଘଣ୍ଟା ଚାଲିବା, ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର, ତାପମାତ୍ରା ସୂଚାଇଥାଏ | -
ବ୍ୟାକହୋ ପ୍ରଦର୍ଶନ
ସର୍ବାଧିକ ଡିଜି ଗଭୀରତା A 4854 mm* ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ତରରେ ସ୍ଲୁ ସେଣ୍ଟରକୁ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ C 5585 mm ସ୍ଲୁ ସେଣ୍ଟରକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ | D 2774 mm ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା F 5793 mm* ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ଭାର G 3852 mm* ଯନ୍ତ୍ରର କେନ୍ଦ୍ରକୁ ସାଇଡ୍ ପହଞ୍ଚିବା E 6115 mm ଖନନକାରୀ ପିଭଟ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ସାଇଡ୍ ସିଫ୍ଟ ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି ଲୁହବୁହା ଫୋର୍ସ 5104 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ବ୍ୟାକହୋ ଆର୍ମ ଲୁହ ଫୋର୍ସ 3210 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ଫୁଲ୍ ରିଚ୍ ରେ ବାଲ୍ଟି ପିଭଟ୍କୁ ଲିଫ୍ଟ କ୍ଷମତା [କ bu ଣସି ବାଲ୍ଟି ଫିଟ୍ ହୋଇନାହିଁ] [SAE J31] 1403 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା 0.27 m3 [ଘନ ମିଟର] -
ଲୋଡର୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା
ଉଚ୍ଚତା ପକାନ୍ତୁ M 2708 mm ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ N 3253 mm ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ Q 1350 mm ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ସର୍ବାଧିକ ପହଞ୍ଚିବା R 1115 mm ଲୋଡର୍ ବାଲ୍ଟି ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ 4867 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ଲୋଡର୍ ଆର୍ମ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ 5594 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ଲୋଡର୍ ଲିଫ୍ଟ କ୍ଷମତା 2493 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ଲୋଡର୍ ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା 1 .1 m3 [ଘନ ମିଟର] -
ଗତି (ଗିଅର୍ - F / R)
ପ୍ରଥମ F/R 4.5-5.1 km/h ୨ୟ F/R 7.3-8.3 km/h ୨ୟ F/R 16-18.2 km/h 4th ର୍ଥ F/R 32.1-36.3 km/h -
ସେବା କ୍ଷମତା
ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ଷମତା ସେବା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କ୍ଷମତା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ସର୍କିଟ କ୍ଷମତା 100 ଲିଟର 50 ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ 120 ଲିଟର 120 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲାଣ୍ଟ 17 ଲିଟର 17 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ 13.7 ଲିଟର 13 ଲିଟର ପ୍ରସାରଣ 19.20 ଲିଟର 10.20 ଲିଟର ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ 17.10 ଲିଟର 17.10 ଲିଟର -
ଟାୟାର୍
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ [ଟ୍ରାକ୍ସନ୍] [ଶିଳ୍ପ] ବ tion କଳ୍ପିକ [ଭାରୀ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ] ଆଗ 9 X 16-16PR 9 X 16-16PR ପଛ 16.9 X 28-12PR HO - 14.00 - 25 2DPR DR 14.00 - 25 12PR -
ରେଡିଓ
ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ (ଭିତର ଚକ ବ୍ରେକ୍) 4494 mm ବାହ୍ୟ ଚକ (ଭିତର ଚକ ବ୍ରେକ୍) 3091 mm ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ (ଭିତର ଚକଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇନାହିଁ) 5697 mm ବାହ୍ୟ ଚକଗୁଡିକ (ଭିତର ଚକଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇନାହିଁ) 4464 mm -
ଯାନର ଓଜନ ପରିବହନ
ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଟାୟାର ସହିତ ମେସିନର ଓଜନ ପଠାଇବା 7477 କିଲୋଗ୍ରାମ୍ HD ଟାୟାର ସହିତ ଯନ୍ତ୍ରର ଓଜନ ପଠାଇବା 7586 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
- ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା, ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପୂର୍ବ ସୂଚନା ବିନା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ | ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପ୍ରତିନିଧୀ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ | ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଆସେସୋରିଜ୍ ମାନକ ଉତ୍ପାଦର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇନପାରେ | ପ୍ରକୃତ ରଙ୍ଗ ସତର୍କ ହୋଇପାରେ | E & O.E "ମାନକ ବହିଷ୍କାର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ୱାରେଣ୍ଟି ଉପରେ ଅଧିକ ବିବରଣୀ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କର ନିକଟତମ ଡିଲରଙ୍କୁ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ |
- * ସରକାରୀ ଅନୁମୋଦିତ ସ୍ independent ାଧୀନ ଏଜେନ୍ସି ଅନୁଯାୟୀ, ନିର୍ମାତା ମାନକ PER / VEH / 21 ଅଧୀନରେ 1450 r / ମିନିଟରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି |
- # ଯେତେବେଳେ ଏକ ମାନକ ଖନନ ଚକ୍ର ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ |
- ##ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାପ ଅବସ୍ଥାରେ ମୂଲ୍ୟ ମାପ କରାଯାଏ |
ମୂଲ୍ୟ
