ମହିନ୍ଦ୍ରା ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର - ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍ VX IV Specifications

ମହିନ୍ଦ୍ର ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ତରକୁ ନେଇଛନ୍ତି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି ଆମେ ନୂତନ ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର VX ସୃଷ୍ଟି କରି ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍ ବର୍ଗରେ ଏକ ନାଟକୀୟ ଲମ୍ଫ ଦେଇଛୁ | 55 କିଲୋୱାଟ (74 ଏଚପି) ସହିତ, ଏକ CRDI ମହିନ୍ଦ୍ରା ଇଞ୍ଜିନ୍, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଶ୍ରେଣୀର ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବ୍ୟାକହୋ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମହିନ୍ଦ୍ରା ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର VX ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଭାରତୀୟ ବ୍ୟବହାର s ାଞ୍ଚାଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍ ବର୍ଗର ସମସ୍ତ ନିୟମ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ |

• ବ ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
• ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
• ବ୍ରୋସର
• ମୂଲ୍ୟ

ବଡ ବୁକେଟ୍

• ବିଗର୍ ଲୋଡର୍ (1.1 ମି ³ ) ଏବଂ ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି (0.27 ମି ³ ) ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ |
• ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅପେକ୍ଷା ମହିନ୍ଦ୍ରା ଆର୍ଥମାଷ୍ଟର ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି ପ୍ରାୟ 8% ବଡ ଅଟେ |

ସଂରଚନା

• ଯେଉଁଠାରେ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ସେହି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା 2 ମିମି ମୋଟା ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ଗଭୀର ଖୋଳିବା ଭଲ |
• 63 ମିଲିମିଟର ମୋଟା ବିମ୍ ସହିତ ସାମ୍ନା ଆକ୍ସରେ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ ଧାରଣ କ୍ଷମତା , ଲୋଡର୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଭାରୀ କାମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
• ସମସ୍ତ ଜଟିଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକ ଗଠନମୂଳକ ଗ୍ରେଡ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ (350 C) ହେତୁ ହିମାଳୟର ଉପ-ଶୂନ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପରି ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍

• ଅଧିକ ପ୍ରବାହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ କମ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଉତ୍ତମ ବ୍ୟାକହୋ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |
• ସର୍ବନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରିଫିଲ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ କମ୍ ଭାର ହେତୁ ଉତ୍ତମ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା |
• 3000 ଘଣ୍ଟା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ୍ୟବଧାନ ହେତୁ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ | ଅଧିକ ସଞ୍ଚୟକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି |
• ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ହୋସ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍, ଉନ୍ନତ ପ୍ରବାହ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାକହୋ, ଲୋଡର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚାପର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଯାହା କଠିନ ଭାରତୀୟ ସାଇଟ୍ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଅଟେ |

ସ୍ଲାଇଡ୍ ଫ୍ରେମ୍

• କମ୍ ମେସିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ H- ଫ୍ରେମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଯାହା ଅନ୍ୟ ମେସିନ୍ ପରି ମଇଳା ଜମା ନହେବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
• ଏହାର 12-ବୋଲ୍ଟ ସପୋର୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସନ୍ତୁଳିତ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ହେତୁ ଉତ୍ତମ ଗ୍ରିପ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା |

ବାନା ବୁମ୍

• ଖନନକାରୀଙ୍କ ପରି ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ବମ୍ ର ଉନ୍ନତ ଜୀବନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି | ନିର୍ମାଣଟି ବୁମର ଶେଷରେ ମୋଟା ପ୍ଲେଟ ସହିତ |
• ଏହାର ବନ୍ଦ ବକ୍ସ ବିଭାଗ ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ଅଧିକ ଗଠନମୂଳକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୃ id ତା |
• ଟିପର୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରଲି ଭରିବା ସହଜ ଏହାକୁ ବୁମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଭାବରେ ଯାହା ଶରୀରରେ କଦାପି ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରେ ନାହିଁ |

ଅନ୍ତିମ ଡ୍ରାଇଭ୍

• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ସ ଯାହା ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ବିଫଳ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ ଯାହା ଇନକ୍ଲିନ୍ ସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତ ଅଂଶରେ ଉତ୍ତମ ତ ub ଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଜୀବନ ବ .ାଇଥାଏ |
• ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ 3 ଟି ବିଭାଗ - 2 ହବ୍ ଏବଂ 1 ମଧ୍ୟମ ବିଭାଗ ସହିତ ତେଲ ସିଲ୍ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ସହିତ ଗଠିତ |
• ପୁରାତନ - ପାୱାର ଟ୍ରେନରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ସର୍ଭିସ୍ ରିଫିଲ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରମାଣିତ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ |

• ବ .ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

  ଖନନକାରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ	ଜୋଷ୍ଟିକ୍
  ଯନ୍ତ୍ର କ୍ଲଷ୍ଟର	DiGi ଅର୍ଥ - GPS, GPRS ଆଧାର ଯାନ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଟ୍ୟାକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍
  ଭଏସ୍ ସକ୍ଷମ ଅପରେଟର୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ	ହଁ
  ୱାରେଣ୍ଟି	1 ବର୍ଷ ^ ମାନକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଅସୀମିତ ଘଣ୍ଟା
  ବାନା ବୁମ୍ ଡିଜାଇନ୍	ହଁ
  ଆର୍ମ ବିଶ୍ରାମ ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ 180 ଡିଗ୍ରୀ ରିଭଲିଭିଂ ସିଟ୍	ହଁ
  ଟି ଉପାୟ ସ୍ପିକର ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ FM ରେଡିଓ	ହଁ
  ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜର	ହଁ
  ସଂରକ୍ଷଣ ବାକ୍ସ	ହଁ

• ଇଞ୍ଜିନ୍

  ମହିନ୍ଦ୍ରା DITEC ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ	ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ ଇଣ୍ଟରକୋଲ୍ଡ
  ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା	4
  ବିସ୍ଥାପନ	3532 cc
  ମୋଟ ଘୋଡା ଶକ୍ତି	58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM
  ଶିଖର ମୋଟ ଟର୍କ	306 Nm @1300-1700 RPM

• ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ

  ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଚାପ	ଖୋଲା କେନ୍ଦ୍ର: 250 ବାର୍ (3675 psi)
  ପମ୍ପ ପ୍ରକାର	ସ୍ଥିର ବିସ୍ଥାପନ ଗିଅର ପମ୍ପ
  ପମ୍ପ ବିତରଣ	115 ଲିଟର @ 2350 RPM
  କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲଭ୍ (ବ୍ୟାକହୋ ଲୋଡର୍)	ବିଭାଗୀୟ ଭଲଭ୍ (ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ ପ୍ରକାର, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଏ)

• ପ୍ରସାରଣ

  ପ୍ରକାର: ଚାରି ସ୍ପିଡ୍ (4 ଅଗ୍ରଗାମୀ, 4 ଓଲଟା), ଦୁଇଟି ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ (2 WD), ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଚାଳିତ ରିଭର୍ସିଂ ସଟଲ୍ ଏବଂ ଟର୍କ କନଭର୍ଟର ସହିତ ଷ୍ଟଲ୍ ଅନୁପାତ 2.64: 1 ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋ ସଟଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍

• ଆକ୍ସସ୍

  ପଛ ଆକ୍ସ: | ସର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ବାହ୍ୟ ଗ୍ରହର ଅନ୍ତିମ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଦୃ id ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସ | ସାମ୍ନା ଆକ୍ସ: | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପିଭୋଟେଡ୍, ଅଣ-ଚାଳିତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ପ୍ରକାର ଆକ୍ସ, ସମୁଦାୟ ଦୋହଲିଯିବା ସହିତ 16 °, ମୁଖ୍ୟ ପିନ୍ ପାଇଁ ରିମୋଟ ଗ୍ରୀସ୍ ସୁବିଧା ସହିତ |

• ବ୍ରେକ୍

  ସେବା ବ୍ରେକ୍: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟେଡ୍, ସ୍ୱ-ଆଡଜଷ୍ଟିଂ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ, ତେଲ ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ, ପଛ ଆକ୍ସରେ, ସ୍ independent ାଧୀନ ପାଦ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ | ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପେଡାଲ୍, ମିଳିତ | | ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍: | ହାତ ଚାଳିତ, ପଛ ଆକ୍ସରେ ନିର୍ମିତ, କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

• ବ ଦ୍ୟୁତିକ

  ଧୂଳି-ପ୍ରୁଫ୍ ସୁଇଚ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଇଗ୍ନିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଶୃଙ୍ଗ ଏବଂ ଓଲଟା ଆଲାର୍ମ, ଜଳ ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରୁଫ୍ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଜକ | 100Ah, 12V, କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ | ବିକଳ୍ପ: 90 ଆମ୍ପେର୍ |

• କ୍ୟାବିନ

  ସମସାମୟିକ ଷ୍ଟାଇଲିଂ, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅପରେଟର ଆରାମ, ଦିନ ଏବଂ ରାତି ସମୟ ଦୃଶ୍ୟତା, ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସହିତ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା କ୍ୟାବ୍, ଏକାଧିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବିକଳ୍ପ, ଦୁଇଟି କବାଟ ପ୍ରବେଶ, ସ୍ଲାଇଡ୍ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ, ଷ୍ଟୋଭେବଲ୍ କବାଟ ଏବଂ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଟୁଲ୍ ବକ୍ସ | କ୍ୟାବିନ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ନିର୍ମିତ | ଦୃ urdy ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ବିଭାଗ ଏବଂ ଅଧିକ କଳଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ CED ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସୁରକ୍ଷିତ | ସହିତ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅପରେଟର ସିଟ୍ ସହିତ | ସୁରକ୍ଷା ବେଲ୍ଟ | ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଲେଗ୍ ସ୍ପେସ୍, ସୁବିଧାଜନକ ଭାବରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲିଭର ଏବଂ ପେଡାଲ୍ | ଅପରେଟର୍ ଭିଜିବିଲିଟି ବ enhance ାଇବା ପାଇଁ ନିମ୍ନ ରେଖା ବକ୍ର ହୁଡ୍ |

• ଷ୍ଟିଅରିଂ

  ଅଗ୍ରାଧିକାର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ 145 ବାରର ଚାପ ରିଲିଫ୍ ସେଟିଂ ସହିତ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ |

• ଅପରେଟର ସୂଚନା ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା |

  ଫ୍ରଣ୍ଟ କ୍ଲଷ୍ଟର: ସ୍ପିଡୋମିଟର, ଟର୍ନ ଏବଂ ହେଡ୍ ଲାଇଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ସହିତ ଜଳ ଏବଂ ଧୂଳି-ପ୍ରୁଫ୍ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ କ୍ଲଷ୍ଟର: | • ଏଲପିଡି ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ ସୂଚାଉଛି RPM, କିଲୋମିଟର ଚାଲିବା, ଘଣ୍ଟା ଚାଲିବା, ଇନ୍ଧନ ସ୍ତର, ତାପମାତ୍ରା Six ଟି ଆଞ୍ଚଳିକ ଭାଷାରେ LCD ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ ମେସେଜ୍ | • ଏହାର ଇନ୍-ବିଲ୍ଟ ଏଫଏମ ରେଡିଓ ଏବଂ ସ୍ପିକର ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଙ୍ଗୀତ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ |

• ବ୍ୟାକହୋ SX

  ସର୍ବାଧିକ ଡିଜି ଗଭୀରତା	4959 mm #
  ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ତରରେ ସ୍ଲୁ ସେଣ୍ଟରକୁ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ	5794mm
  ସ୍ଲୁ ସେଣ୍ଟରକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ	2676mm
  ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା	6043mm#
  ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ଭାର	4302 mm#
  ଖନନକାରୀ ପିଭଟ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା	ସାଇଡ୍ ସିଫ୍ଟ
  ଯନ୍ତ୍ରର କେନ୍ଦ୍ରକୁ ସାଇଡ୍ ପହଞ୍ଚିବା	6324 mm
  ଖନନକାରୀ ବାଲ୍ଟି ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ	5199 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ଖନନକାରୀ ବାହୁ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ	3182 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ବୁମ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ କ୍ଷମତା	1449 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ବ୍ୟାକହୋ ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା	0.27 କମ

• ଲୋଡର୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା

  ଉଚ୍ଚତା ପକାନ୍ତୁ	2708 mm
  ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ	3253 mm
  ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ	1350 mm
  ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ସର୍ବାଧିକ ପହଞ୍ଚିବା	1115 mm
  ଲୋଡର୍ ବାଲ୍ଟି ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ	6243 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ଲୋଡର୍ ଆର୍ମ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ	5594 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଚ୍ଚତାରେ ଲୋଡର୍ ଲିଫ୍ଟ କ୍ଷମତା	3428 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  ଲୋଡର୍ ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା	1.1 CuM, 6-in-1 ବାଲଟିରେ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ |

• ଗତି (ଗିଅର୍ - F / R)

  ପ୍ରଥମ F/R	5.66 କିମି / ଘଣ୍ଟା
  ୨ୟ F/R	9.11 କିମି / ଘଣ୍ଟା
  ୨ୟ F/R	20.00 କିମି / ଘଣ୍ଟା
  4th ର୍ଥ F/R	39.97 କିମି / ଘଣ୍ଟା

• ସେବା କ୍ଷମତା

  	ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ଷମତା	ସେବା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କ୍ଷମତା
  ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ସର୍କିଟ କ୍ଷମତା	100 ଲିଟର	50 ଲିଟର
  ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ	120 ଲିଟର	120 ଲିଟର
  ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲାଣ୍ଟ	ପ୍ରସ୍ତୁତ ମିଶ୍ରଣ (17 ଲିଟର)	17 ଲିଟର
  ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ	13.7 ଲିଟର	13 ଲିଟର
  ପ୍ରସାରଣ	19.2 ଲିଟର	10.2 ଲିଟର
  ପଛ ଆକ୍ସଲ୍	17.1 ଲିଟର	17.1 ଲିଟର
  ସାମ୍ନା ଆକ୍ସଲ୍

• ଟାୟାର୍

  	ମାନକ (ଟ୍ରାକ୍ସନ୍) (ଶିଳ୍ପ)	ବ tion କଳ୍ପିକ (ଭାରୀ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ)
  ଆଗ	9 X 16-16PR - 2WD	9 X 16-16PR - 2WD
  ପଛ	16.9 X 28-12PR	14 X 25-20PR / 12PR

• ରେଡିଓ

  ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ (ଭିତର ଚକ ବ୍ରେକ୍)	4494 mm
  ବାହ୍ୟ ଚକ (ଭିତର ଚକ ବ୍ରେକ୍)	3091 mm
  ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ (ଭିତର ଚକଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇନାହିଁ)	5697 mm
  ବାହ୍ୟ ଚକଗୁଡିକ (ଭିତର ଚକଗୁଡିକ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇନାହିଁ)	4464 mm

• ଯାନର ଓଜନ ପରିବହନ

  ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଟାୟାର ସହିତ ମେସିନର ଓଜନ ପଠାଇବା	7430 କିଲୋଗ୍ରାମ୍
  HD ଟାୟାର ସହିତ ଯନ୍ତ୍ରର ଓଜନ ପଠାଇବା	7580 କିଲୋଗ୍ରାମ୍

• ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା, ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପୂର୍ବ ସୂଚନା ବିନା ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ | ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରତିଛବି କେବଳ ପ୍ରତିନିଧୀ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ |
• ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଆସେସୋରିଜ୍ ମାନକ ପ୍ରୋକ୍ଟର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇନପାରେ | ପ୍ରକୃତ ରଙ୍ଗ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ | ଇ ଏବଂ ଓ। |
• ^ ମାନକ ବହିଷ୍କାର ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ | ୱାରେଣ୍ଟି ଉପରେ ଅଧିକ ବିବରଣୀ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କର ଡିଲରଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
• * ଅନୁମୋଦିତ ସ୍ independent ାଧୀନ ଏଜେନ୍ସି ଅନୁଯାୟୀ, ନିର୍ମାତା ମାନକ PER / VEH / 21 ଅଧୀନରେ 1450 RPM ରେ ପ୍ରମାଣିତ |
• # ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାପ ଅବସ୍ଥାରେ ମୂଲ୍ୟ ମାପ କରାଯାଏ |

ଅଧିକ ବ୍ରୋସର

ମୂଲ୍ୟ