মাহিন্দ্রা আর্থমাস্টার SX IV - Features

মাহিন্দ্রার ডিজাইনাররা প্রযুক্তিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে গেছেন। বর্তমান পরিস্থিতির দিকে তাকালে, আমরা নতুন আর্থমাস্টার এসএক্স তৈরি করে ব্যাকহো লোডার বিভাগে একটি নাটকীয় লাফ দিয়েছি। 55 kW (74 HP), একটি CRDI Mahindra ইঞ্জিন, সর্বোত্তম-শ্রেণীর জ্বালানি দক্ষতা, এবং সর্বোত্তম ব্যাকহো পারফরম্যান্সের সাথেMahindra EarthMaster SX বিশেষভাবে ভারতীয়-ব্যবহারের ধরণ অনুসারে এবং Backhoe লোডার বিভাগে সমস্ত নিয়ম ভঙ্গ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।

• বৈশিষ্ট্যগুলি
• স্পেসিফিকেশন
• ব্রোশার
• মূল্য

বড় বালতি

বড় লোডার (1.1 m³) এবং ব্যাকহো বাকেট (0.27 m³) সহ
• উচ্চ উৎপাদনশীলতা।
• মাহিন্দ্রা আর্থমাস্টার ব্যাকহো বালতি প্রতিযোগিতার তুলনায় প্রায় 8% বড়।

স্ট্রাকচার

• আরো ভালো খনন গভীরতা যেখানে শক্তির প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্বাভাবিকের চেয়ে 2 মিমি পুরু প্লেট।
• অধিক লোড বহন ক্ষমতা 63 মিমি পুরু রশ্মি সহ সামনের এক্সেল, লোডার অ্যাপ্লিকেশনে ভারী কাজ করতে মেশিনকে সাহায্য করে।
• সব আবহাওয়ার অবস্থার জন্য আদর্শ যেমন হিমালয়ের সাব-জিরো তাপমাত্রা, উচ্চ প্রভাব প্রতিরোধী স্ট্রাকচারাল গ্রেড অব স্টিলের (350 C) কারণে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের জন্য

হাইড্রোলিকস

• বেটার ব্যাকহো স্পিড এবং পারফরম্যান্স উচ্চ প্রবাহ-হ্যান্ডলিং ক্ষমতা এবং কম চাপের ক্ষতির কারণে।
সর্বনিম্ন হাইড্রোলিক রিফিল সহ ইঞ্জিনে কম লোডের কারণে
• উন্নত জ্বালানী দক্ষতা।
3000 ঘন্টা হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তনের ব্যবধানের কারণে
• প্রতি ঘণ্টা রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম। উচ্চতর সঞ্চয়ের দিকে নিয়ে যাওয়া।
অপ্টিমাইজ করা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং টিউব, উচ্চতর প্রবাহ ক্ষমতার ব্যাকহো, লোডার কন্ট্রোল ভালভ এবং চাপের ক্ষতি কমানোর জন্য অপ্টিমাইজড হাইড্রোলিক সার্কিট সহ
• উন্নত কর্মক্ষমতা যা রুক্ষ ভারতীয় সাইটের অবস্থার জন্য আদর্শ৷

স্লাইডিং ফ্রেম

এইচ-ফ্রেম ডিজাইনের সাথে
• কম মেশিন রক্ষণাবেক্ষণ যা নিশ্চিত করে যে অন্য মেশিনের মতো ময়লা জমবে না।
• বেটার গ্রিপ এবং স্থায়িত্ব এর 12-বোল্ট সাপোর্ট প্লেট ডিজাইন এবং সুষম ওজন বন্টনের কারণে।

কলা বুম

এক্সকাভেটরের মতো ডিজাইনের কারণে বুমের
• উন্নত জীবন এবং প্রভাব শক্তি। নির্মাণ বুম শেষে পুরু প্লেট সঙ্গে হয়.
• আরও কাঠামোগত শক্তি এবং দৃঢ়তা এটির একটি বদ্ধ বক্স বিভাগের নকশার কারণে৷
• টিপার এবং ট্রলি ভর্তি করা সহজ এটি বুম ডিজাইন যা শরীরে কখনই হস্তক্ষেপ করে না।

ফাইনাল ড্রাইভ

• নির্ভরযোগ্য সমষ্টি যা এর ডিজাইনের কারণে ব্যর্থতার ঝুঁকি কম যা সমস্ত অংশে এমনকি বাঁকানো অবস্থানেও উন্নত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে, ফাইনাল ড্রাইভের আয়ু বৃদ্ধি করে।
• চূড়ান্ত ড্রাইভ 3টি বিভাগ নিয়ে গঠিত - 2টি হাব এবং 1টি মধ্যম বিভাগ সহ অয়েল সিল দ্বারা পৃথক করা ডিফারেনশিয়াল৷
• প্রাচীনতম - ভারতীয় বাজারে প্রমাণিত পাওয়ার ট্রেনে অপ্টিমাইজড সার্ভিস রিফিল ক্ষমতা সহ পাওয়ার ট্রেন।

• বৈশিষ্ট্যগুলি

  খননকারী নিয়ন্ত্রণ	যান্ত্রিক লিভার
  ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার	অ্যানালগ IMAXX - GPS, GPRS বেস যানবাহন স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম
  ওয়ারেন্টি	1 বছর^ স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি, সীমাহীন ঘন্টা
  কলার বুম ডিজাইন	হ্যাঁ
  180℃ আর্ম রেস্ট এবং সিট বেল্ট সহ ঘূর্ণায়মান আসন	হ্যাঁ
  মোবাইল চার্জার	হ্যাঁ
  স্টোরেজ বক্স	হ্যাঁ

• ইঞ্জিন

  VNEF 3.5 L 55 kW (74 HP) BSIV	টার্বোচার্জড ইন্টারকুলড
  না। সিলিন্ডারের	4
  স্থানচ্যুতি	3532 সেমি3 [ঘন সেন্টিমিটার]
  গ্রস হর্স পাওয়ার	55 kW [74hp)@ 2200±50 r/min
  পিক গ্রস টর্ক	345±5Nm@ 1200-1500 r/min

• হাইড্রলিক্স

  সিস্টেমের ধরন এবং চাপ	ওপেন কেন্দ্র: 25 MPa (3675 psi)
  পাম্পের ধরন	স্থির স্থানচ্যুতি, গিয়ার পাম্প, 52 সেমি3 [কিউবিক সেন্টিমিটার]
  পাম্প ডেলিভারি	117 লিটার @ 2250 r/min
  কন্ট্রোল ভালভ (ব্যাকহো লোডার)	বিভাগীয় ভালভ [স্যান্ডউইচ প্রকার, স্বতন্ত্রভাবে প্রতিস্থাপনযোগ্য]

• ট্রান্সমিশন

  টাইপ: ফোর স্পিড (4 ফরোয়ার্ড, 4 রিভার্স), কম শব্দ, টু হুইল ড্রাইভ (2 WO], Synchro শাটল বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত রিভার্সিং শাটল এবং টর্ক কনভার্টার সহ স্টল অনুপাত 2.64:1

• অ্যাক্সেল

  ৷ রিয়ার এক্সেল: দৃঢ়ভাবে মাউন্ট করা ড্রাইভ এক্সেল, আউটবাউন্ড প্ল্যানেটারি ফাইনাল ড্রাইভ সহ, শর্ট ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত। ফ্রন্ট এক্সেল: কেন্দ্রীয়ভাবে পিভোটেড, অ-চালিত ভারসাম্যহীন টাইপ এক্সেল, 16°C এর মোট দোলন সহ, প্রধান পিনের জন্য দূরবর্তী গ্রীসিং সুবিধা সহ।

• ব্রেক

  ৷ সার্ভিস ব্রেক: হাইড্রোলিকভাবে সক্রিয়, স্ব-অ্যাডজাস্টিং, রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত, তেল নিমজ্জিত মাল্টি-ডিস্ক, পিছনের অ্যাক্সেলে, স্বাধীন পায়ের প্যাডেল দ্বারা চালিত, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একসাথে যুক্ত। পার্কিং ব্রেক: হ্যান্ড চালিত যান্ত্রিকভাবে অ্যাকুয়েটেড ক্যালিপার টাইপ ব্রেক

• ইলেক্ট্রিক্যালস

  ৷ ডাস্ট প্রুফ সুইচ, ইঞ্জিন স্টার্ট এবং স্টপের জন্য ইগনিশন কন্ট্রোল, হর্ন এবং রিভার্স অ্যালার্ম, ওয়াটার এবং ডাস্ট প্রুফ বৈদ্যুতিক সংযোগকারী। 100 Ah, 12V, কম রক্ষণাবেক্ষণের ব্যাটারি। 100Ah, 12V, কম রক্ষণাবেক্ষণের ব্যাটারি। অল্টারনেটর: 90 অ্যাম্পিয়ার।

• কেবিন

  ৷ সমসাময়িক স্টাইলিং, চমৎকার অপারেটর আরাম, দিন এবং রাতের দৃশ্যমানতা, রিয়ার ভিউ মিরর, একাধিক স্টোরেজ বিকল্প, দুই-দরজা অ্যাক্সেস, স্লাইডিং রিয়ার উইন্ডো, স্টোয়েবল দরজা এবং একটি সমন্বিত টুল বক্স সহ আর্গোনোমিকভাবে ডিজাইন করা ক্যাব। কেবিন ফ্রেম শক্ত নলাকার অংশ দিয়ে নির্মিত এবং দীর্ঘ মরিচা সুরক্ষার জন্য সিইডি প্রযুক্তি দিয়ে সুরক্ষিত। নিরাপত্তা বেল্ট সহ সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য প্রিমিয়াম অপারেটর আসন। চমৎকার পায়ের স্থান, সুবিধাজনকভাবে অবস্থান করা নিয়ন্ত্রণ লিভার এবং প্যাডেল। অপারেটরের দৃশ্যমানতা বাড়াতে নিম্ন লাইনের বাঁকা হুড। ROPS, FOPS কমপ্লায়েন্স - হ্যাঁ

• স্টিয়ারিং

  ৷ সামনের চাকা, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, অগ্রাধিকার ফাংশন সহ এবং 14 MPa এর চাপ রিলিফ সেটিং, পাওয়ার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে জরুরি স্টিয়ারিং।

• অপারেটর তথ্য এবং বিনোদন সিস্টেম

  ৷ ফ্রন্ট ক্লাস্টার: স্পিডোমিটার, টার্ন এবং হেড লাইট সিগন্যাল সহ r/min, কিলোমিটার দৌড়, ঘন্টা দৌড়, জ্বালানী স্তর, তাপমাত্রা নির্দেশ করে।

• ব্যাকহো পারফরমেন্স

  সর্বোচ্চ খনন গভীরতা	A		4959 মিমি*
  মাঝের স্তরে স্লেউ সেন্টারে পৌঁছান	C		5794 মিমি
  স্লিউ সেন্টারে সম্পূর্ণ উচ্চতায় পৌঁছান	D		2676 মিমি
  সর্বোচ্চ কাজের উচ্চতা	F		6043 মিমি*
  উচ্চতার উপরে সর্বোচ্চ লোড	G		4131 মিমি*
  মেশিনের কেন্দ্রে সাইড রিচ	E		6324 মিমি
  খননকারী পিভট মেকানিজম			সাইড শিফট
  ব্যাকহো বাকেট ব্রেকআউট ফোর্স			5199 কেজি
  ব্যাকহো আর্ম টিয়ারআউট ফোর্স			3182 কেজি
  সম্পূর্ণ নাগালে বালতি পিভটের Uft ক্ষমতা [কোন বালতি লাগানো নেই] [SAE J31]			1449 কেজি
  ব্যাকহো বাকেট ক্যাপাসিটি			0.27 m3 [ঘন মিটার]

• লোডার পারফরম্যান্স

  ডাম্পের উচ্চতা	M		2708 মিমি
  উচ্চতার উপরে লোড করুন	N		3253 মিমি
  স্থলে পৌঁছান	প্রশ্ন		1350 মিমি
  সম্পূর্ণ উচ্চতায় সর্বোচ্চ পৌঁছান	R		1115 মিমি
  লোডার বাকেট ব্রেকআউট ফোর্স			6243 কেজি
  লোডার আর্ম ব্রেকআউট ফোর্স			5594 কেজি
  সম্পূর্ণ উচ্চতায় লোডার উত্তোলন ক্ষমতা			3428 কেজি
  লোডার বাকেট ক্ষমতা			1.1 m3 (কিউবিক মিটার), এছাড়াও 6-ইন-1 বালতিতে পাওয়া যায়

• গতি (গিয়ার - F/R)

  1ম F/R	HD		IND
  ২য় F/R	5.43 কিমি/ঘন্টা		5.66 কিমি/ঘন্টা
  3য় F/R	19.20 কিমি/ঘন্টা		20.00 কিমি/ঘন্টা
  ৪র্থ F/R	38. 37 কিমি/ঘন্টা		39.97 কিমি/ঘন্টা

• পরিষেবার ক্ষমতা

  	সিস্টেম ক্ষমতা	পরিষেবা প্রতিস্থাপন ক্ষমতা
  হাইড্রোলিক তেল সার্কিট ক্ষমতা	100 লিটার	50 লিটার
  ফুয়েল ট্যাঙ্ক	120 লিটার	120 লিটার
  ইঞ্জিন কুল্যান্ট	17 লিটার	17 লিটার
  ইঞ্জিন তেল	13.7 লিটার	13 লিটার
  ট্রান্সমিশন 2WD	19.20 লিটার	10.20 লিটার
  ট্রান্সমিশন 4WD	22 লিটার	12 লিটার
  রিয়ার এক্সেল	17.10 লিটার	17.10 লিটার

• টায়ার

  	ঐচ্ছিক [ভারী শুল্ক]	স্ট্যান্ডার্ড [ট্র্যাকশন] [ইন্ডাস্ট্রিয়াল]
  সামনে	9 X 16-16PR	9 X 16-16PR
  পিছন	14 X 25-20PR / 12PR	16.9 X 28-12PR

• টার্নিং রেডিয়াস

  বালতির বাইরে (ভেতরের চাকা ব্রেক করা)	4494 মিমি
  বাইরের চাকা (অভ্যন্তরীণ চাকা ব্রেক করা)	3091 মিমি
  বালতির বাইরে (ভেতরের চাকা ব্রেক করা নেই)	5697 মিমি
  বাইরের চাকা (ভেতরের চাকা ব্রেক করা নেই)	4464 মিমি

• গাড়ির শিপিং ওজন

  ইন্ডাস্ট্রিয়াল টায়ার সহ মেশিনের শিপিং ওজন	7430 kg
  এইচডি টায়ার সহ মেশিনের শিপিং ওজন	7584 কেজি

• প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্যগুলি পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে৷ ব্যবহৃত ছবি শুধুমাত্র প্রতিনিধি উদ্দেশ্যে. দেখানো আনুষাঙ্গিক মান পণ্য একটি অংশ নাও হতে পারে. প্রকৃত রং সতর্ক হতে পারে. E&O.E. "স্ট্যান্ডার্ড এক্সক্লুশন প্রযোজ্য। ওয়ারেন্টি সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণের জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার নিকটস্থ ডিলারে যান।
• * সরকার অনুমোদিত স্বাধীন সংস্থা অনুসারে, প্রস্তুতকারকের মান PER/VEH/21 এর অধীনে 1450 r/min এ প্রত্যয়িত৷
• #যখন একটি আদর্শ খনন চক্রের সাথে তুলনা করা হয়৷
• ##মান নির্দিষ্ট পরিমাপের শর্তে পরিমাপ করা হয়।

আরো ব্রোশার

মূল্য