ভারতের মতো একটি উন্নয়নশীল দেশে, 75%
রাস্তাগুলি হয় সম্প্রসারণ প্রকল্প বা গ্রামীণ/আধা শহুরে পরিকল্পনা যেখানে উত্পাদনশীলতা যথাযথভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়৷ এক বছরব্যাপী, ভারতীয় রাস্তা এবং এর পরিকাঠামোর গভীর অধ্যয়ন, 20,000+ দিনের পণ্যের বিকাশ, এবং সারা দেশে বিভিন্ন স্থানে 6000+ ঘন্টার বিস্তৃত পরীক্ষার মাধ্যমে, Mahindra RoadMaster G7095 হল সবচেয়ে অপ্টিমাইজ করা মেশিন যা তৈরি করতে সাহায্য করে একটি উন্নয়নশীল ভারত।
মডেল | মডেল BS TREM IV CEV | |
বায়ু আকাঙ্খার ফর্ম | টার্বো চার্জড | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | |
বোর | 96 mm | |
স্ট্রোক | 122 mm | |
স্থানচ্যুতি | 3532 cm3 (ঘন সেন্টিমিটার) | |
উচ্চ নিষ্ক্রিয় rpm | 2400+/-50 r/min | |
নিম্ন আদর্শ rpm | 850+/-50 r/min | |
কুলিং সিস্টেম | জল ঠান্ডা | |
জ্বালানির প্রকার | ডিজেল | |
গ্রস হর্স পাওয়ার | 55 kW (74hp) @ 2200±50 r/min | |
পিক গ্রস টর্ক | 345±5Nm@1200-1500 r/min | |
ইলেকট্রিকাল সিস্টেম ভোল্টেজ | 12 V |
গাড়ির মোট ওজন | 8848±177 | |
FAW | 2668±53 | |
RAW | 6180±124 | |
গতি @ গিয়ার (kmph) | ফরোয়ার্ড | বিপরীত |
1ম | 4.5 থেকে 6.0 | 5.5 থেকে 7 |
২য় | 7.5 থেকে 9.0 | 9.0 থেকে 10.5 |
3rd | 16.5 to 18.5 | |
4th | 33.0 to 36.5 | |
টায়ার R1 এর বাইরে ব্যাসার্ধ বাঁক | 10 মি | |
স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল ইনার হুইল | 45° | |
স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল বাইরের চাকা | 32° |
MB এর ভিত্তি দৈর্ঘ্য | 2600 mm | |
মোল্ডবোর্ডের পুরুত্ব | 16 mm | |
ব্লেডের উচ্চতা | H19 | 516 mm |
কাটিং প্রান্তের মানক দৈর্ঘ্য | WB |
2600 মিমি {3 টুকরা কাটিং এজ {1100 + 1100 + 400} |
কাটিয়া প্রান্তের আদর্শ দৈর্ঘ্য সাইড এক্সটেনশন সহ |
WB* |
3000 mm {4 টুকরা কাটিং এজ {1100 + 1100 + 400+ 400} |
কাটিং প্রান্তের প্রস্থ | 152 mm | |
কাটিং প্রান্তের পুরুত্ব | 16 mm |
মাঝ ও পিছনের এক্সেলের মধ্যে দূরত্ব | L9 | 1850 mm |
সামনের এবং মধ্য অক্ষের মধ্যে দূরত্ব | A | 4300 mm |
হুইল বেস | L3 | 5225 mm |
দূরত্ব- মোল্ডবোর্ডের সামনের এক্সেল
ব্লেড বেস |
L12 | 1691 mm |
পরিবহন দৈর্ঘ্য - ডোজার সহ | L1 | 8594 mm |
পরিবহন দৈর্ঘ্য - ডোজার এবং রিপার সহ | L1' | 9270 mm |
ফ্রন্ট এক্সেল বিমের নিচে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | H18 | 528 mm |
নূন্যতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | H4 | 467 mm |
সর্বোচ্চ গাড়ির উচ্চতা | H1 | 3290 mm |
ট্র্যাক প্রস্থ- সামনে | W3F | 1674 mm |
ট্র্যাক প্রস্থ পিছনে | W3R | 1654 mm |
প্রস্থ- সামনের টায়ারের বাইরে | W1F | 2021 মিমি |
প্রস্থ- বাইরের পিছনের টায়ার | W1R | 2001 মিমি |
বৃত্ত ঘূর্ণন কোণ | AB | 500 গাড়ির ট্রান্সভার্স থেকে | |
সার্কেল ড্রাইভ | কোনও শেষ যান্ত্রিক স্টপার | সহ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
||
ব্লেড সাইড শিফট (LH/ RH) | W15 | 513 মিমি | |
ব্লেড টিল্ট অ্যাংগেল/ব্যাক কাট অ্যাংগেল (LH/RH) গ্ৰাউন্ড স্তরে ব্লেডে মাপ নেওয়া হয় | A9 | 200 / 150] | |
ব্লেড কাত কোণ/ব্যাংক কাট কোণ
(LH/RH) স্থল স্তরে পরিমাপ করা হয়েছে ড্রবারে |
A9’ | [25.60 / 200] | |
গ্রাউন্ড লাইনে ব্লেড পিচ কোণ | A11 | ফরওয়ার্ড 400 পিছন দিকে 50 | |
বাইরে এক্সটেনশন ছাড়া ফলক
ব্লেড সহ সামনের টায়ার চাকা অক্ষের সমান্তরাল |
W9 | 289.5 মিমি | |
বাইরে ব্লেড ব্লেড সহ সামনের টায়ার চাকা অক্ষের সমান্তরালে অবস্থান করে |
'W9 | 489.5 মিমি | |
সাধারণ ব্লেড পিচ কোণে ব্লেড লিফট | H20 | 395 মিমি | |
নামমাত্র ব্লেড কোণে মাটির নীচে সর্বোচ্চ ব্লেড কাট গভীরতা | D | 300 মিমি | |
সংযুক্তি দোলন কোণ | ই | উর্ধ্বমুখী 10 0 নিম্নমুখী 15 0 |
প্রস্থ | C | 200 মিমি |
পুরুত্ব | 16 মিমি | |
ব্লেড পুল ফোর্স (কেজি) | 27 kN | |
ব্লেড ডাউন ফোর্স (কেজি) | 27 kN |
টাইপ | চালিত, নন স্টিয়ারেবল, অনমনীয় |
কমানোর অনুপাত, ডিফারেনশিয়াল | 2.75 |
রিডাকশন হুইল এন্ড | 6.932 |
মোট হ্রাস অনুপাত | 19.04 |
টাইপ করুন | চালিত, নন স্টিয়ারেবল, সেন্ট্রাল পিভোটেড |
কমানোর অনুপাত, ডিফারেনশিয়াল | 2.75 |
রিডাকশন হুইল এন্ড | 6.932 |
মোট হ্রাস অনুপাত | 19.04 |
টায়ার স্পেক | 13 x 24-12 PR |
SLR | 600 |
DLR | 603 |
চাকার রিম সাইজ | 9x24 |
সামনে / মধ্য / পিছনে | 44 psi |
মডেলের নাম | Carraro 4WDT ট্রান্সমিশন |
গিয়ার অনুপাত | ফরোয়ার্ড / বিপরীত |
1st | 5.603 / 4.643 |
2nd | 3.481 / 2.884 |
3rd | 1.585 / 1.313 |
4th | 0.793 / 0.657 |
Torque converter ratio | 2.64 |
সিস্টেম | ওপেন সেন্টার |
পাম্পের ধরন | স্থির স্থানচ্যুতি ট্যান্ডেম গিয়ার পাম্প 26+26 cm3 (ঘন সেন্টিমিটার) |
সর্বোচ্চ পাম্প প্রবাহ হার | 54 লিটার @ 2200 r/min |
সর্বোচ্চ কাজের চাপ | 20 MPa |
রিফিল পরিমাণ | 50 লিটার |
সিস্টেম ক্ষমতা | 60 লিটার |
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য | লিফট এবং সেন্সিং সিলিন্ডারের জন্য চাপ রিফিল ভালভ সহ লোড হোল্ডিং |
হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক | 50 লিটার |
ফুয়েল ট্যাঙ্ক | 100 লিটার |
ইঞ্জিন কুল্যান্ট | 17 লিটার |
ইঞ্জিন তেল | 13.5 লিটার @ 500 ঘন্টা |
ট্রান্সমিশন | 16 লিটার |
মিডল এক্সেল বা রিয়ার এক্সেল (ডিফারেনশিয়াল) |
প্রতিটি এক্সেলের জন্য 14.5 লিটার |
মিডল এক্সেল বা রিয়ার এক্সেল (ফাইনাল ড্রাইভ) |
1.5 লিটার (প্রতিটি চাকার প্রান্তে) |
রিপার | 5 টাইন |
সার্ভিস ব্রেক টাইপ | পা চালিত হাইড্রোলিকভাবে অ্যাকচুয়েটেড তেল নিমজ্জিত ডিস্ক মধ্য অক্ষে |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | হাত চালিত, যান্ত্রিকভাবে, পার্কিং ব্রেক টাইপ অ্যাকচুয়েটেড ক্যালিপার ব্রেক মধ্যম অ্যাক্সেলে |
টাইপ | পাওয়ার স্টিয়ারিং |
স্টিয়ারিং ভালভ | অগ্রাধিকার ভালভ 200 cm3 (ঘন সেন্টিমিটার) সহ লোড সেন্সিং |
অন্যান্য বৈশিষ্ট্য | পাম্পের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে জরুরী স্টিয়ারিং |
সিস্টেম ভোল্টেজ | 12 V |
ব্যাটারি রেটিং | 12 V, 100 AH |
অল্টারনেটর প্রকার | 12 V, 90 amphere |
টাইপ | চালিত নয়, স্টিয়ারেবল সেন্ট্রাল পিভোটেড |
লোডিং ক্ষমতা(TON) | 8 |
অস্বীকৃতি
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য পূর্ব নোটিশ ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে. ব্যবহৃত ছবি শুধুমাত্র প্রতিনিধি উদ্দেশ্যে করা হয়.
দেখানো আনুষাঙ্গিক মান পণ্য একটি অংশ নাও হতে পারে. প্রকৃত রং পরিবর্তিত হতে পারে। ই ও ও.ই.
সমস্ত মাত্রা +/- 5% এর মধ্যে পরিবর্তনশীল
স্ট্যান্ডার্ড এক্সক্লুশন প্রযোজ্য। ওয়ারেন্টি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানার জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন।
অনুমোদিত স্বাধীন এজেন্সি অনুসারে, প্রস্তুতকারকের মান PER/VEH/21 এর অধীনে 1450 RPM এ প্রত্যয়িত
মান নির্দিষ্ট পরিমাপ অবস্থার অধীনে পরিমাপ.