उत्पाद और समाधान

महिंद्रा अर्थमास्टर VX IV

महिंद्रा के डिज़ाइनर्स टेक्नोलॉजी को अगले स्तर पर ले गए हैं. वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हमने नया अर्थमास्टर VX को बनाकर बैकहो लोडर की श्रेणी में नवोन्मेष किए हैं. 55 kW (74 HP), एक CRDI महिंद्रा इंजन, सर्वश्रेष्ठ ईंधन दक्षता, और उच्च स्तरीय बैकहो प्रदर्शन के साथ, अर्थमास्टर VX को खासतौर पर भारतीय उपयोग पैटर्न के अनुरूप और बैकहो लोडर श्रेणी में सभी मानदंडों को तोड़ने के लिए निर्मित किया गया है.

• फीचर्स (खूबियाँ)
• विनिर्देश
• ब्रोशर
• कीमत

बड़े बकेट्स

• बड़े लोडर (1.1 m³) और बैकहो बकेट्स (0.27 m³) के साथ अधिक उत्पादकता होती है.
• महिंद्रा अर्थमास्टर बैकहो बकेट अन्य प्रतिस्पर्धियों से लगभग 8% बड़ा है

स्ट्रक्चर (संरचना)

• उन अनुप्रयोगों के लिए जहां ताकत की आवश्यकता होती है, उन स्थानों के लिए सामान्य 2 मिमी मोटी प्लेटों के साथ बेहतर डिग डेप्थ (खुदाई गहराई).
• 63 मिमी मोटी बीम के साथ फ्रंट एक्सल की अधिक लोड बेअरिंग कैपेसिटी (भार वहन क्षमता), मशीन को लोडर अनुप्रयोग में भारी काम करने में मदद करती है.
• सभी महत्वपूर्ण पुर्जों के लिए स्टील के उच्च प्रभाव प्रतिरोधी स्ट्रक्चरल ग्रेड (350 सी) के कारण हिमालय में शून्य तापमान जैसी सभी मौसमों के लिए एक आदर्श व्हीकल है.

हाइड्रोलिक्स

• हाई फ्लो-हैंडलिंग कैपेसिटी और कम प्रेशर के नुकसान के कारण बेहतर बैकहो स्पीड और परफॉरमेंस (प्रदर्शन) देता है.
• कम हाइड्रोलिक रिफिल आवश्यकता के साथ इंजन पर कम लोड पड़ने के कारण बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी (ईंधन दक्षता) देता है.
• प्रत्येक 3000 घंटों के बाद हाइड्रोलिक ऑइल बदलने की प्रक्रिया के कारण प्रति-घंटे के हिसाब से मेंटेनेंस लागत कम लगती है. जिससे अच्छी बचत होती है.
• अनुकूलित होसेस एवं ट्यूब के साथ अच्छा प्रदर्शन, उच्च प्रवाह क्षमता के साथ बैकहो, लोडर नियंत्रण वाल्व, और प्रेशर से होने वाले नुकसान को कम करने के लिए अनुकूलित हाइड्रोलिक सर्किट जो ऊबड़ भारतीय साइट स्थितियों के लिए आदर्श है.

स्लाइडिंग फ्रेम

• एच-फ्रेम डिज़ाइन के साथ कम मशीन मेंटेनेंस होता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि अन्य मशीनों की तरह इसमें गंदगी जमा ना हो.
• इसकी 12-बोल्ट सपोर्ट प्लेट डिजाइन और संतुलित वजन वितरण के कारण इसको बेहतर पकड़ और स्थिरता मिलती है.

बनाना बूम

• एक्स्कावाटर्स की तरह अपने डिज़ाइन के कारण बूम का बेहतर जीवन और प्रभावी मज़बूती होती है. कंस्ट्रक्शन बूम के सिरों पर लगी मोटी प्लेट्स के साथ होता है.
• इसके क्लोज्ड बॉक्स सेक्शन के कारण यह अधिक संरचनात्मक मज़बूती और कठोर होता है.
• भरने में आसान टिपर्स और ट्रालीज, इसकी बूम जैसी डिज़ाइन जो बॉडी में हस्तक्षेप नहीं करता है.

अंतिम ड्राइव

• रिलाएबल एग्रीगेट जो अपने डिज़ाइन के कारण कम विफल होते हैं, यह सभी पार्ट्स यहाँ तक कि ढ़लान चड़ते समय झुकी हुई स्थिति में भी, फाइनल ड्राइव की लाइफ को बढ़ाते हुए बेहतर लुब्रिकेशन सुनिश्चित करता है.
• फाइनल ड्राइव में 3 सेक्शन्स- ऑइल सील्स द्वारा अलग किए गए डिफरेंशियल के साथ 2 हब्स और 1 मिडिल सेक्शन है.
• बहुत पुराना- पॉवर ट्रेन में अनुकूलित सर्विस रिफिल क्षमता के साथ भारतीय मार्किट में सिद्ध पॉवर ट्रेन.

• फीचर्स (खूबियाँ)

  एक्स्कावाटर कंट्रोल	जॉयस्टिक
  इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	DiGi sense- GPS, GPRS आधारित व्हीकल हेल्थ मॉनिटरिंग और ट्रैकिंग सिस्टम
  आवाज के द्वारा ऑपरेटर को निर्देश	हाँ
  वारंटी	1 वर्ष^ स्टैण्डर्ड वारंटी, असीमित घंटे
  बनाना बूम डिज़ाइन	हाँ
  आर्म रेस्ट और सीट बेल्ट्स के साथ 180℃ रिवॉल्विंग सीट्स	हाँ
  2 वे स्पीकर सिस्टम के साथ FM रेडियो	हाँ
  मोबाइल चार्जर	हाँ
  स्टोरेज बॉक्स	हाँ

• इंजन

  महिंद्रा DITEC डीज़ल इंजन	टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड
  सिलिंडर्स की संख्या	4
  डिस्प्लेसमेंट	3532 cc
  ग्रॉस हॉर्स पॉवर	58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM
  पीक ग्रॉस टार्क	306 Nm @1300-1700 RPM

• हाइड्रोलिक्स

  सिस्टम टाइप और प्रेशर	ओपन सेंटर : 250 बार्स (3675 psi)
  पंप टाइप	फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट गियर पंप
  पंप डिलीवरी	115 litres @ 2350 RPM
  कंट्रोल वाल्व (बैकहो लोडर)	सेक्शनल वाल्व (सैंडविच टाइप, इंडिविजुअली रिप्लेसेबल)

• ट्रांसमिशन

  प्रकार: फोर स्पीड (4 फॉरवर्ड, 4 रिवर्स), कम शोर, टू व्हील ड्राइव (2 WO), इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड रिवर्सिंग शटल के साथ सिंक्रो शटल ट्रांसमिशन और टार्क कंवर्टर में 2.64:1 का स्टाल रेश्यो हैं.

• एक्सल्स

  रियर एक्सल: शॉर्ट ड्राइव शाफ्ट द्वारा संचालित आउटबाउंड प्लैनेटरी फाइनल ड्राइव्स के साथ हार्डी माउंटेड ड्राइव एक्सल. फ्रंट एक्सल मेन पिन के लिए रिमोट ग्रीसिंग सुविधा के साथ, 16°C के कुल ओसिलेशन के साथ सेंट्रली पिवोटेड, नॉन-ड्राइवन अनबैलेंस्ड टाइप एक्सल.

• ब्रेक्स

  सर्विस ब्रेक्स मुक्त फूट पैडल द्वारा ऑपरेटेड रियर एक्सल पर हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटेड, सेल्फ एडजस्ट करने, मेंटेनेंस फ्री, ऑयल इमर्सेड मल्टी-डिस्क, नॉर्मल ऑपरेशन के लिए एक साथ जुड़ गए. पार्किंग ब्रेक्स: हाथ से ऑपरेट किए जाने वाले मैकेनिकली एक्चुएटेड कैलिपर प्रकार के ब्रेक.

• इलेक्ट्रिकल्स

  डस्ट प्रूफ स्विच, इंजन स्टार्ट और स्टॉप, हॉर्न और रिवर्स अलार्म, वॉटर और डस्ट प्रूफ इलेक्ट्रिकल कनेक्टर्स के लिए इग्निशन कंट्रोल. 100Ah, 12V, लो मेंटेनेंस बैटरी. अल्टरनेटर: 90 एम्पीयर.

• केबिन

  आधुनिक स्टाइल, उत्कृष्ट ऑपरेटर आराम, दिन और रात के समय दिखना, रियर व्यू मिरर, एक से अधिक स्टोरेज का विकल्प, उपयोग के लिए टू-डोर, स्लाइडिंग रियर विंडो, स्टोवेबल दरवाजे और एक टूल बॉक्स के साथ एर्गोनोमिक रूप से डिज़ाइन की गई कैब. केबिन फ्रेम को मज़बूत ट्युबुलर सेक्शन्स के साथ बनाया गया है और लंबे समय तक जंग से बचाने के लिए CED टेक्नोलॉजी के साथ सुरक्षित किया गया है. सेफ्टी बेल्ट के साथ पूर्ण रूप से एडजस्टेबल प्रीमियम ऑपरेटर सीट दी गयी है. साथ ही अच्छा लेग स्पेस, सुविधापूर्वक स्थित कंट्रोल लिवर्स और पैडल्स भी है. ऑपरेटर विसिबिलिटी को बढ़ाने के लिए लो लाइन कर्व्ड हुड दिया गया है.

• स्टीयरिंग

  145 बार के प्रायोरिटी फंक्शन और प्रेशर रिलीफ सेटिंग के साथ फ्रंट व्हील हाइड्रोस्टेटिक पॉवर स्टीयरिंग.

• ऑपरेटर सूचना और एंटरटेनमेंट सिस्टम

  फ्रंट क्लस्टर: राइट साइड क्लस्टर: • एलसीडी डिस्प्ले स्क्रीन RPM, किलोमीटर रन, आवर्स रन, फ्यूल लेवल, तापमान दर्शाती है. • छह क्षेत्रीय भाषाओं में एलसीडी डिस्प्ले स्क्रीन और वोइस मैसेजज • कोई भी अपने इन-बिल्ट एफएम रेडियो और स्पीकर सिस्टम के साथ संगीत का आनंद ले सकता है.

• बैकहो SX

  अधिकतम डिग डेप्थ	4959 mm #
  ग्राउंड लेवल से स्लीव सेंटर पर पहुंचे	5794mm
  पूर्ण हाइट से स्लीव सेंटर पर पहुंचें	2676mm
  अधिकतम वर्किंग हाइट	6043mm#
  अधिकतम लोड ओवर हाइट	4302 mm#
  एक्स्कावाटर पिवोट मैकेनिज्म	Side Shift
  मशीन के सेंटर के लिए साइड रीच	6324 mm
  एक्स्कावाटर बकेट ब्रेकआउट फॉर्स	5199 kg
  एक्स्कावाटर आर्म ब्रेकआउट फॉर्स	3182 kg
  बूम हाइड्रोलिक लिफ्ट कैपेसिटी	1449 kg
  बैकहो बकेट कैपेसिटी	0.27 CuM

• लोडर परफॉरमेंस

  डंप हाइट	2708 mm
  लोड ओवर हाइट	3253 mm
  ग्राउंड पर पहुँच	1350 mm
  फुल हाइट पर अधिकतम पहुँच	1115 mm
  लोडर बकेट ब्रेकआउट फॉर्स	6243 kg
  लोडर आर्म ब्रेकआउट फॉर्स	5594 kg
  फुल हाइट पर लोडर लिफ्ट कैपेसिटी	3428 kg
  लोडर बकेट कैपेसिटी	1.1 CuM, 6-इन-1 बकेट में भी उपलब्ध

• स्पीड (गियर F/R)

  1st F/R	5.66 km/hr
  2nd F/R	9.11 km/hr
  3rd F/R	20.00 km/hr
  4th F/R	39.97 km/hr

• सर्विस कैपेसिटीज

  	सिस्टम कैपसिटीज	सर्विस रिप्लेसमेंट कैपेसिटीज
  हाइड्रोलिक ऑइल सर्किट कैपेसिटी	100 Litres	50 Litres
  फ्यूल टैंक	120 Litres	120 Litres
  इंजन कूलैंट	रेडी मिक्स (17 Litres)	17 Litres
  इंजन ऑइल	13.7 Litres	13 Litres
  ट्रांसमिशन	19.2 Litres	10.2 Litres
  रियर एक्सल	17.1 Litres	17.1 Litres
  फ्रंट एक्सल

• टायर्स

  	मानक (ट्रैक्शन) (इंडस्ट्रियल)	वैकल्पिक (हैवी ड्यूटी)
  फ्रंट	9 X 16-16PR - 2WD	9 X 16-16PR - 2WD
  रियर	16.9 X 28-12PR	14 X 25-20PR / 12PR

• टर्निंग रेडियस

  आउटसाइड बकेट (इनर व्हील्स ब्रेक्ड)	4494 mm
  आउटसाइड व्हील्स (इनर व्हील्स ब्रेक्ड)	3091 mm
  आउटसाइड बकेट (इनर व्हील्स ब्रेक्ड नहीं)	5697 mm
  आउटसाइड व्हील्स (इनर व्हील्स ब्रेक्ड नहीं)	4464 mm

• व्हीकल का शिपिंग वेट

  इंडस्ट्रियल टायर्स के साथ मशीन का शिपिंग वजन	7430 kg
  HD टायर के साथ मशीन का शिपिंग वजन	7580 kg

• टेक्निकल स्पेसिफिकेशन्स, फीचर्स बिना किसी पूर्व नोटिस के परिवर्तन के अधीन हैं. उपयोग किए गए चित्र केवल दिखाने के लिए है.
• दिखाया गया सामान मानक उत्पाद का हिस्सा नहीं हो सकता है. वास्तविक रंग भिन्न हो सकते हैं. E & O.E.
• ^ स्टैण्डर्ड एक्सक्लूशन (मानक बहिष्करण) लागू होते हैं. वारंटी के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया अपने नजदीकी डीलर से संपर्क करें.
• * सरकार द्वारा अनुमोदित स्वतंत्र एजेंसी के अनुसार, निर्माता स्टैण्डर्ड PER/VEH/21 के तहत 1450 r/min पर प्रमाणित किया गया है.
• # विशिष्ट मापक स्थितियों के तहत मापा गया मूल्य.

ब्रोशर

कीमत