महिंद्राच्या डिझायनर्सनी तंत्रज्ञानाला पुढच्या स्तरावर नेले आहे. सध्याची परिस्थिती पाहता, आम्ही नवीन अर्थमास्टर व्हीएक्स तयार करून बॅकहो लोडर श्रेणीमध्ये एक नाट्यमय झेप घेतली आहे. 55 kW (74 HP), CRDI महिंद्रा इंजिन, सर्वोत्तम-इन-क्लास इंधन कार्यक्षमता, आणि इष्टतम बॅकहो परफॉर्मन्ससह महिंद्र अर्थमास्टर VX विशेषतः भारतीय-वापराच्या नमुन्यांनुसार आणि बॅकहो लोडर श्रेणीतील सर्व नियम मोडण्यासाठी इंजिनिअर केले आहे.
उत्खनन यंत्र नियंत्रणे | जॉयस्टिक्स | |
इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | DiGi सेन्स - GPS, GPRS बेस व्हेईकल हेल्थ मॉनिटरिंग आणि टॅकिंग सिस्टम | |
व्हॉइस सक्षम ऑपरेटर सूचना | होय | |
वारंटी | 1 वर्ष^ मानक वॉरंटी, अमर्यादित तास | |
केळी बूम डिझाइन | होय | |
आर्म रेस्ट आणि सीट बेल्टसह 180 डिग्री रिव्हॉल्व्हिंग सीट्स | होय | |
टू-वे स्पीकर सिस्टमसह एफएम रेडिओ | होय | |
मोबाइल चार्जर | होय | |
स्टोरेज बॉक्स | होय |
महिंद्रा DITEC डिझेल इंजिन | टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड | |
नाही. सिलिंडरचे | 4 | |
विस्थापन | 3532 cc | |
ग्रॉस हॉर्स पॉवर | 58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM | |
पीक ग्रॉस टॉर्क | 306 Nm @1300-1700 RPM |
सिस्टम प्रकार आणि दबाव | ओपन सेंटर : 250 बार (3675 psi) | |
पंप प्रकार | फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट गियर पंप | |
पंप वितरण | 115 लिटर @ 2350 RPM | |
नियंत्रण वाल्व (बॅकहो लोडर) | विभागीय वाल्व (सँडविच प्रकार, वैयक्तिकरित्या बदलण्यायोग्य) |
प्रकार: फोर स्पीड (4 फॉरवर्ड, 4 रिव्हर्स), टू व्हील ड्राइव्ह (2 WD), सिंक्रो शटल ट्रान्समिशन इलेक्ट्रिकली 2.64:1 | स्टॉल रेशो असलेले रिव्हर्सिंग शटल आणि टॉर्क कन्व्हर्टर चालवले जाते
मागील एक्सल: आउटबाउंड प्लॅनेटरी फायनल ड्राईव्हसह, शॉर्ट ड्राईव्ह शाफ्टने चालवलेले, कठोरपणे माउंट केलेले ड्राइव्ह एक्सल. फ्रंट एक्सल: मुख्य पिनसाठी रिमोट ग्रीसिंग सुविधेसह, मध्यवर्ती पिव्होटेड, नॉन-चालित असंतुलित प्रकार एक्सल, एकूण दोलन 16° सह. |
सेवा ब्रेक: हायड्रोलीकली ऍक्च्युएटेड, सेल्फ-अॅडजस्टिंग, मेंटेनन्स फ्री, ऑइल बुडवलेली मल्टी-डिस्क, मागील एक्सलवर, स्वतंत्र पायाने चालवली जाते पॅडल, सामान्य ऑपरेशनसाठी एकत्र जोडलेले. पार्किंग ब्रेक: हाताने चालवलेले, मागील एक्सलमध्ये अंगभूत, कमी देखभाल. |
समकालीन शैली, उत्कृष्ट ऑपरेटर आराम, दिवस आणि रात्री दृश्यमानता, मागील दृश्य आरसा,
एकाधिक स्टोरेज पर्याय, दोन दरवाजा प्रवेश, सरकणारी मागील खिडकी, ठेवता येण्याजोगे दरवाजे आणि एकात्मिक टूल बॉक्स. केबिन फ्रेमसह तयार मजबूत ट्यूबलर विभाग आणि दीर्घकाळ गंज संरक्षणासाठी CED तंत्रज्ञानाने संरक्षित. पूर्णपणे समायोजित करण्यायोग्य प्रीमियम ऑपरेटर सीटसह सुरक्षा पट्टा. उत्कृष्ट लेग स्पेस, सोयीस्करपणे स्थित कंट्रोल लीव्हर्स आणि पेडल्स. ऑपरेटर दृश्यमानता वाढवण्यासाठी कमी रेषा वक्र हुड. |
फ्रंट व्हील हायड्रोस्टॅटिक पॉवर स्टीयरिंग, प्राधान्य कार्य आणि 145 बारच्या दाब आराम सेटिंगसह. |
फ्रंट क्लस्टर: स्पीडोमीटर, टर्न आणि हेड लाइट सिग्नलसह वॉटर आणि डस्ट-प्रूफ उजव्या बाजूचे क्लस्टर: • RPM, किलोमीटर धावणे, तास धावणे, इंधन पातळी, तापमान दर्शवणारी LCD डिस्प्ले स्क्रीन • LCD डिस्प्ले स्क्रीन आणि सहा प्रादेशिक भाषांमध्ये आवाज संदेश • अंगभूत एफएम रेडिओ आणि स्पीकर सिस्टीमसह कोणीही संगीताचा आनंद घेऊ शकतो |
डंप उंची | 2708 मिमी | |
उंचीपेक्षा जास्त लोड करा | 3253 मिमी | |
जमिनीवर पोहोचा | 1350 मिमी | |
पूर्ण उंचीवर कमाल पोहोच | 1115 मिमी | |
लोडर बकेट ब्रेकआउट फोर्स | 6243 kg | |
लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स | 5594 kg | |
संपूर्ण उंचीवर लोडर लिफ्ट क्षमता | 3428 kg | |
लोडर बकेट क्षमता | 1.1 CuM, 6-in-1 बकेटमध्ये देखील उपलब्ध |
पहिला F/R | 5.66 किमी/तास | |
दुसरा F/R | 9.11 किमी/तास | |
3रा F/R | 20.00 किमी/तास | |
चौथा F/R | 39.97 किमी/तास |
सिस्टम क्षमता | सेवा बदलण्याची क्षमता | |
---|---|---|
हायड्रॉलिक ऑइल सर्किट क्षमता | 100 लिटर | ५० लिटर |
इंधन टाकी | 120 लिटर | 120 लिटर |
इंजिन कूलंट | तयार मिक्स (१७ लिटर) | 17 लिटर |
इंजिन ऑइल | १३.७ लिटर | १३ लिटर |
प्रेषण | 19.2 लिटर | १०.२ लिटर |
मागील एक्सल | १७.१ लिटर | १७.१ लिटर |
फ्रंट एक्सल |
मानक (ट्रॅक्शन) (औद्योगिक) | पर्यायी (हेवी ड्यूटी) | |
---|---|---|
समोर | 9 X 16-16PR - 2WD | 9 X 16-16PR - 2WD |
मागील | 16.9 X 28-12PR | 14 X 25-20PR / 12PR |
बादली बाहेर (आतील चाके ब्रेक केलेले) | 4494 मिमी | |
बाहेरील चाके (आतील चाके ब्रेक केलेले) | ३०९१ मिमी | |
बादलीबाहेर (आतील चाके ब्रेक केलेली नाहीत) | 5697 मिमी | |
बाहेरील चाके (आतील चाके ब्रेक केलेली नाहीत) | 4464 mm |