उत्पादने आणि उपाय
महिंद्रा अर्थमास्टर VX IV - Specifications
महिंद्राच्या डिझायनर्सनी तंत्रज्ञानाला पुढच्या स्तरावर नेले आहे. सध्याची परिस्थिती पाहता, आम्ही नवीन अर्थमास्टर व्हीएक्स तयार करून बॅकहो लोडर श्रेणीमध्ये एक नाट्यमय झेप घेतली आहे. 55 kW (74 HP), CRDI महिंद्रा इंजिन, सर्वोत्तम-इन-क्लास इंधन कार्यक्षमता, आणि इष्टतम बॅकहो परफॉर्मन्ससह महिंद्र अर्थमास्टर VX विशेषतः भारतीय-वापराच्या नमुन्यांनुसार आणि बॅकहो लोडर श्रेणीतील सर्व नियम मोडण्यासाठी इंजिनिअर केले आहे.
मोठ्या बकेट्स
- उच्च उत्पादकता बिगर लोडर (1.1 m3) आणि बॅकहो बकेट्स (0.27 m3) सह.
- महिंद्रा अर्थमास्टर बॅकहो बकेट स्पर्धेपेक्षा जवळपास 8% मोठी आहे.
रचना
- अधिक चांगली खोदण्याची खोली जिथे ताकद आवश्यक आहे अशा अनुप्रयोगांसाठी नेहमीपेक्षा 2 मिमी जाड प्लेट्स.
- अधिक भार सहन करण्याची क्षमता 63 मिमी जाडीच्या बीमसह फ्रंट एक्सल, लोडर ऍप्लिकेशनमध्ये जड काम करण्यास मशीनला मदत करते.
- सर्व-हवामान स्थितीसाठी आदर्श जसे हिमालयातील उप-शून्य तापमान, सर्व गंभीर घटकांसाठी उच्च प्रभाव प्रतिरोधक संरचनात्मक ग्रेड (350 C) स्टीलमुळे
हायड्रॉलिक्स
- बॅकहो वेग आणि कार्यप्रदर्शन जास्त प्रवाह-हँडलिंग क्षमता आणि कमी दाब नुकसानीमुळे.
- उत्तम इंधन कार्यक्षमता सर्वात कमी हायड्रॉलिक रिफिल आवश्यक असलेल्या इंजिनवर कमी लोडमुळे. 3000 तासांच्या हायड्रॉलिक ऑइल बदलण्याच्या अंतरामुळे
- प्रति-तास कमी देखभाल खर्च. उच्च बचतीकडे नेणारे.
- सुधारित कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ्ड होसेस आणि ट्यूब्स, उच्च प्रवाह क्षमता बॅकहो, लोडर कंट्रोल व्हॉल्व्ह आणि दबाव कमी करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ हायड्रॉलिक सर्किट जे खडबडीत भारतीय साइट परिस्थितीसाठी आदर्श आहे.
स्लायडिंग फ्रेम
-
एच-फ्रेम डिझाइनसह
- कमी मशीन मेंटेनन्स जे इतर मशीनप्रमाणे घाण जमा होणार नाही याची खात्री देते. 12-बोल्ट सपोर्ट प्लेट डिझाइन आणि संतुलित वजन वितरणामुळे
- चांगली पकड आणि स्थिरता.
बनाना बूम
-
एक्सकॅव्हेटर्ससारख्या डिझाइनमुळे बूमचे
- उत्तम जीवन आणि प्रभाव सामर्थ्य. बांधकाम बूमच्या टोकाला जाड प्लेट्ससह आहे.
- अधिक संरचनात्मक सामर्थ्य आणि कडकपणा त्याच्या बंद बॉक्स विभाग डिझाइनमुळे.
- टिप्पर आणि ट्रॉली भरण्यास सोपे ते बूम डिझाइन म्हणून जे शरीरात कधीही व्यत्यय आणत नाही.
अंतिम ड्राइव्ह
- विश्वासार्ह समुच्चय जे त्याच्या डिझाइनमुळे अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी असते जे सर्व भागांमध्ये अगदी झुकलेल्या स्थितीतही चांगले स्नेहन सुनिश्चित करते, फायनल ड्राइव्हचे आयुष्य वाढवते.
- फायनल ड्राईव्हमध्ये 3 विभाग असतात - 2 हब आणि 1 मधला विभाग आणि ऑइल सीलने विभक्त केलेले डिफरेंशियल.
- सर्वात जुने - भारतीय बाजारपेठेत सिद्ध पॉवर ट्रेनमध्ये ऑप्टिमाइझ सेवा रिफिल क्षमतेसह पॉवर ट्रेन.
-
वैशिष्ट्ये
उत्खनन यंत्र नियंत्रणे जॉयस्टिक्स इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर DiGi सेन्स - GPS, GPRS बेस व्हेईकल हेल्थ मॉनिटरिंग आणि टॅकिंग सिस्टम व्हॉइस सक्षम ऑपरेटर सूचना होय वारंटी 1 वर्ष^ मानक वॉरंटी, अमर्यादित तास केळी बूम डिझाइन होय आर्म रेस्ट आणि सीट बेल्टसह 180 डिग्री रिव्हॉल्व्हिंग सीट्स होय टू-वे स्पीकर सिस्टमसह एफएम रेडिओ होय मोबाइल चार्जर होय स्टोरेज बॉक्स होय -
इंजिन
महिंद्रा DITEC डिझेल इंजिन टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड नाही. सिलिंडरचे 4 विस्थापन 3532 cc ग्रॉस हॉर्स पॉवर 58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM पीक ग्रॉस टॉर्क 306 Nm @1300-1700 RPM -
हायड्रॉलिक्स
सिस्टम प्रकार आणि दबाव ओपन सेंटर : 250 बार (3675 psi) पंप प्रकार फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट गियर पंप पंप वितरण 115 लिटर @ 2350 RPM नियंत्रण वाल्व (बॅकहो लोडर) विभागीय वाल्व (सँडविच प्रकार, वैयक्तिकरित्या बदलण्यायोग्य) -
ट्रान्समिशन
प्रकार: फोर स्पीड (4 फॉरवर्ड, 4 रिव्हर्स), टू व्हील ड्राइव्ह (2 WD), सिंक्रो शटल ट्रान्समिशन इलेक्ट्रिकली 2.64:1 स्टॉल रेशो असलेले रिव्हर्सिंग शटल आणि टॉर्क कन्व्हर्टर चालवले जाते -
एक्सल
मागील एक्सल:
आउटबाउंड प्लॅनेटरी फायनल ड्राईव्हसह, शॉर्ट ड्राईव्ह शाफ्टने चालवलेले, कठोरपणे माउंट केलेले ड्राइव्ह एक्सल.
फ्रंट एक्सल:
मुख्य पिनसाठी रिमोट ग्रीसिंग सुविधेसह, मध्यवर्ती पिव्होटेड, नॉन-चालित असंतुलित प्रकार एक्सल, एकूण दोलन 16° सह.
-
ब्रेक
सेवा ब्रेक:
हायड्रोलीकली ऍक्च्युएटेड, सेल्फ-अॅडजस्टिंग, मेंटेनन्स फ्री, ऑइल बुडवलेली मल्टी-डिस्क, मागील एक्सलवर, स्वतंत्र पायाने चालवली जाते पॅडल, सामान्य ऑपरेशनसाठी एकत्र जोडलेले.
पार्किंग ब्रेक:
हाताने चालवलेले, मागील एक्सलमध्ये अंगभूत, कमी देखभाल.
-
इलेक्ट्रिकल्स
<टेबल>डस्ट-प्रूफ स्विचेस, इंजिन सुरू करण्यासाठी इग्निशन कंट्रोल, हॉर्न आणि रिव्हर्स अलार्म, वॉटर आणि डस्ट प्रूफ इलेक्ट्रिकल कनेक्टर.
100Ah, 12V, कमी देखभाल बॅटरी.
अल्टरनेटर: 90 अँपिअर. -
केबिन
समकालीन शैली, उत्कृष्ट ऑपरेटर आराम, दिवस आणि रात्री दृश्यमानता, मागील दृश्य आरसा, एकाधिक स्टोरेज पर्याय, दोन दरवाजा प्रवेश, सरकणारी मागील खिडकी, ठेवता येण्याजोगे दरवाजे आणि एकात्मिक टूल बॉक्स.
केबिन फ्रेमसह तयार मजबूत ट्यूबलर विभाग आणि दीर्घकाळ गंज संरक्षणासाठी CED तंत्रज्ञानाने संरक्षित.
पूर्णपणे समायोजित करण्यायोग्य प्रीमियम ऑपरेटर सीटसह सुरक्षा पट्टा. उत्कृष्ट लेग स्पेस, सोयीस्करपणे स्थित कंट्रोल लीव्हर्स आणि पेडल्स.
ऑपरेटर दृश्यमानता वाढवण्यासाठी कमी रेषा वक्र हुड. -
स्टीयरिंग
फ्रंट व्हील हायड्रोस्टॅटिक पॉवर स्टीयरिंग, प्राधान्य कार्य आणि 145 बारच्या दाब आराम सेटिंगसह. -
ऑपरेटर माहिती आणि मनोरंजन प्रणाली
फ्रंट क्लस्टर:
स्पीडोमीटर, टर्न आणि हेड लाइट सिग्नलसह वॉटर आणि डस्ट-प्रूफ
उजव्या बाजूचे क्लस्टर:
• RPM, किलोमीटर धावणे, तास धावणे, इंधन पातळी, तापमान दर्शवणारी LCD डिस्प्ले स्क्रीन
• LCD डिस्प्ले स्क्रीन आणि सहा प्रादेशिक भाषांमध्ये आवाज संदेश
• अंगभूत एफएम रेडिओ आणि स्पीकर सिस्टीमसह कोणीही संगीताचा आनंद घेऊ शकतो -
बॅकहो एसएक्स
<टेबल>जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली 4959 मिमी # ग्राउंड लेव्हल ते स्ल्यू सेंटर पर्यंत पोहोचा 5794mm स्ल्यू सेंटर पर्यंत पूर्ण उंचीवर पोहोचा 2676mm कामाची कमाल उंची 6043mm# उंचीवरील कमाल भार 4302 मिमी# एक्सकॅव्हेटर पिव्होट मेकॅनिझम साइड शिफ्ट मशीनच्या मध्यभागी साइड रीच 6324 मिमी एक्सकॅव्हेटर बकेट ब्रेकआउट फोर्स 5199 kg एक्सकॅव्हेटर आर्म ब्रेकआउट फोर्स 3182 kg बूम हायड्रॉलिक लिफ्ट क्षमता 1449 kg बॅकहो बकेट क्षमता 0.27 CuM -
लोडर परफॉर्मन्स
डंप उंची 2708 मिमी उंचीपेक्षा जास्त लोड करा 3253 मिमी जमिनीवर पोहोचा 1350 मिमी पूर्ण उंचीवर कमाल पोहोच 1115 मिमी लोडर बकेट ब्रेकआउट फोर्स 6243 kg लोडर आर्म ब्रेकआउट फोर्स 5594 kg संपूर्ण उंचीवर लोडर लिफ्ट क्षमता 3428 kg लोडर बकेट क्षमता 1.1 CuM, 6-in-1 बकेटमध्ये देखील उपलब्ध -
वेग (गियर - F/R)
पहिला F/R 5.66 किमी/तास दुसरा F/R 9.11 किमी/तास 3रा F/R 20.00 किमी/तास चौथा F/R 39.97 किमी/तास -
सेवा क्षमता
सिस्टम क्षमता सेवा बदलण्याची क्षमता हायड्रॉलिक ऑइल सर्किट क्षमता 100 लिटर ५० लिटर इंधन टाकी 120 लिटर 120 लिटर इंजिन कूलंट तयार मिक्स (१७ लिटर) 17 लिटर इंजिन ऑइल १३.७ लिटर १३ लिटर प्रेषण 19.2 लिटर १०.२ लिटर मागील एक्सल १७.१ लिटर १७.१ लिटर फ्रंट एक्सल -
टायर
मानक (ट्रॅक्शन) (औद्योगिक) पर्यायी (हेवी ड्यूटी) समोर 9 X 16-16PR - 2WD 9 X 16-16PR - 2WD मागील 16.9 X 28-12PR 14 X 25-20PR / 12PR टर्निंग त्रिज्या
बादली बाहेर (आतील चाके ब्रेक केलेले) 4494 मिमी बाहेरील चाके (आतील चाके ब्रेक केलेले) ३०९१ मिमी बादलीबाहेर (आतील चाके ब्रेक केलेली नाहीत) 5697 मिमी बाहेरील चाके (आतील चाके ब्रेक केलेली नाहीत) 4464 mm -
वाहनांचे शिपिंग वजन
<टेबल>औद्योगिक टायर्ससह मशीनचे शिपिंग वजन 7430 kg एचडी टायरसह मशीनचे शिपिंग वजन 7580 kg
- तांत्रिक वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये पूर्व सूचना न देता बदलू शकतात. वापरलेली प्रतिमा केवळ प्रातिनिधिक हेतूंसाठी आहे.
- दर्शविलेले अॅक्सेसरीज मानक उत्पादनाचा भाग असू शकत नाहीत. वास्तविक रंग भिन्न असू शकतात. E & O.E.
- ^ मानक बहिष्कार लागू. वॉरंटीबद्दल अधिक तपशीलांसाठी, कृपया तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा.
- * स्वीकृत स्वतंत्र एजन्सीनुसार, निर्माता मानक PER/VEH/21 अंतर्गत 1450 RPM वर प्रमाणित
- # विशिष्ट मापन स्थितीनुसार मोजलेले मूल्य.
किंमत
