Mahindra Motor Grader G9075 | Motor Grader RoadMaster with BS4 Engine | MCE
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    मशीन्स और समाधान

    होम>उत्पाद और समाधान>महिंद्रा रोडमास्टर G9075

    महिंद्रा रोडमास्टर G9075

    भारत जैसे विकासशील देश में 75% सड़कें या तो विस्तार परियोजनाएं हैं या ग्रामीण/अर्ध शहरी योजनाएं जहां उत्पादकता का विधिवत अनुकूलन किया जाता है. भारतीय सड़कों और उसके इंफ्रास्ट्रक्चर के एक साल के लंबे गहन अध्ययन, उत्पाद के विकास के 20000+ दिनों और देश भर में विभिन्न स्थानों में 6000 घंटों के व्यापक परीक्षण के साथ, महिंद्रा रोडमास्टर G7095 एक विकासशील भारत के निर्माण में मदद करने के लिए सबसे अनुकूलित मशीन्स हैं.

    हाइड्रोलिक्स


    स्मूद परफॉरमेंस के लिए नए और बेहतर हाइड्रोलिक पंप. ब्लेड पर अधिक पॉवर के लिए लगभग 20MPa उच्चतम दबाव होता है. प्रति घंटे उत्पादकता में बढ़ोतरी के लिए 26+26 सेमी 3 गियर पंप का बड़ा आकार होता है.

    ब्लेड रेंज


    वाहन के अनुप्रस्थ से लगभग 50° का उच्च रोटेशन कोण भारी सामग्री में तेजी से ग्रेडिंग प्रदान करता है. मशीन ट्रेवलिंग करते समय ब्लेड आसानी से टायरों के बीच समायोजित हो जाते हैं. यह एक सुचारू रूप से मशीन को घूमने में मदद करता है.

    डंपिंग सिलेंडर

    रोड मार्चिंग में आराम सुनिश्चित करता है और फाइनल कट में ग्रेडिंग के दौरान उतार-चढ़ाव को रोकता है. ग्रेडिंग के अंतिम कट के दौरान ऑपरेटर को अधिक आराम और बेहतर फिनिशिंग सुनिश्चित करता है.

    सुविधा और आराम


    महिंद्रा का मानना है कि मशीन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा इसे ऑपरेट करने वाला व्यक्ति होता है. इसलिए हमने लंबे समय तक काम करने के लिए ऑपरेटर के अनुभव को आरामदायक बनाने के लिए कड़ी मेहनत की है. एर्गोनोमिक लेआउट और सीटिंग - ताकि सभी नियंत्रण सुचारू और आसानी से हो सके, जिसमें विशाल कैनोपी, लॉक करने योग्य भंडारण और मोबाइल चार्जिंग शामिल है.

    मोल्डबोर्ड


    बेहतर गुणवत्ता वाले काम और फिनिशिंग के लिए 3000 मिमी की लंबी बेस लेंग्थ, बढ़ा हुआ सपोर्ट, कम वाइब्रेशन और ब्लेड की लंबाई होती है.

    डिफरेंशियल लॉक के साथ फाइनल ड्राइव


    100% मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक उच्च स्तरीय बिजली उत्पादन और पिछले टायरों में गति के समान वितरण में मदद करता है. ग्रेडिंग में बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है और कीचड़, दलदली मिट्टी पर उपयोगी है. मशीन कहीं अटकती नहीं है.

    हैवी ड्यूटी डोज़र ब्लेड


    स्टैंडर्ड अटैचमेंट: रोडमास्टर G9075 स्टैंडर्ड डोजर ब्लेड फिटमेंट के साथ आता है. यह ग्रेडिंग प्रक्रिया में शक्ति और दक्षता जोड़ता है क्योंकि डोजर सामग्री स्टॉक को पहले से तोड़ देता है.

    5 टायन रिपर


    वैकल्पिक अटैचमेंट: रोडमास्टर G9075 अतिरिक्त प्रतिभा के लिए अतिरिक्त रिपर फिटमेंट रखने के विकल्प के साथ आता है. द रिपर ग्रेडिंग से पहले कठोर कॉम्पैक्ट सतहों को रिप करने के लिए एकदम सही है.

    • इंजन

      मॉडल मॉडल BS TREM IV CEV
      एयर एस्पिरेशन के फॉर्म में टर्बो चार्जड
      सिलिंडर्स की संख्या 4
      बोर 96mm
      स्ट्रोक 122 mm
      डिस्प्लेसमेंट 3532 cm3 ((क्यूबिक सेंटीमीटर))
      हाई आइडल rpm 2400+/-50 r/min
      लो आइडल rpm 850+/-50 r/min
      कुलिंग सिस्टम वाटर कूल्ड
      फ्यूल (ईंधन) का प्रकार डीजल
      ग्रॉस हॉर्स पॉवर 55 kW (74hp) @ 2200±50 r/min
      पीक ग्रॉस पॉवर 345±5Nm@1200-1500 r/min
      इलेक्ट्रिकल सिस्टम वोल्टेज 12 V

    • ऑपरेटिंग स्पेसिफिकेशन (विशेषताएं)

      व्हीकल का कुल वजन 8848±177
      FAW 2668±53
      RAW 6180±124
      स्पीड @ गियर (kmph) फॉरवर्ड (आगे) रिवर्स (पीछे)
      1st 4.5 to 6.0 5.5 to 7
      2nd 7.5 to 9.0 9.0 to 10.5
      3rd 16.5 to 18.5
      4th 33.0 to 36.5
      टर्निंग रेडियस आउटसाइड टायर R1 10 m
      सीरिंग एंगल इनर व्हील 45°
      स्टीयरिंग एंगल आउटर व्हील 32°

    • मोल्डबोर्ड

      MB की बेस लेंथ 2600 mm
      मोल्डबोर्ड्स की थिकनेस (मोटाई) 16 mm
      ब्लेड हाइट H19 516 mm

    • कटिंग एज (सिरा)

      कटिंग एज की स्टैण्डर्ड लेंथ WB 2600 mm
      { 3 पीस कटिंग एज }
      {1100 + 1100 + 400}
      धार काटने की मानक लंबाई
      साइड एक्सटेंशन के साथ       		WB* 3000 mm
      { 3 पीस कटिंग एज }
      {1100 + 1100 + 400+ 400}
      कटिंग एज की विड (चौड़ाई) 152 mm
      कटिंग एज की थिकनेस (मोटाई) 16 mm

    • आयाम (IN MM)

      मिड & रियर एक्सल के बीच की दूरी L9 1850 mm
      फ्रंट & मिडिल एक्सल के बीच की दूरी A 4300 mm
      व्हील बेस L3 5225 mm
      दूरी- फ्रंट एक्सल से मोल्डबोर्ड ब्लेड बेस
      Blade base      		 L12 1691 mm
      ट्रांसपोर्ट लेंथ- डोज़र के साथ L1 8594 mm
      ट्रांसपोर्ट लेंथ- डोज़र और रिपर के साथ L1' 9270 mm
      फ्रंट एक्सल बीम के नीचे ग्राउंड क्लीयरेंस H18 528 mm
      न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस H4 467 mm
      अधिकतम व्हीकल हाइट (लंबाई) H1 3290 mm
      ट्रैक विड (चौड़ाई)- फ्रंट W3F 1674 mm
      ट्रैक विड (चौड़ाई) W3R 1654 mm
      विड (चौड़ाई)- आउटसाइड फ्रंट टायर्स W1F 2021 mm
      विड (चौड़ाई)- आउटसाइड रियर टायर्स W1R 2001 mm

    • ब्लेड की रेंज

      सर्किल रोटेशन एंगल AB 5व्हीकल के ट्रांसवर्स से 50°
      सर्किल ड्राइव बिना अंत यांत्रिक स्टॉपर्स वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर
      ब्लेड साइड शिफ्ट (LH/ RH) W15 513 mm
      ब्लेड टिल्ट एंगल/बैंक कट एंगल (LH/ RH) ग्राउंड स्तर पर ब्लेड पर मापा जाता है A9 200 / 150]
      ब्लेड टिल्ट एंगल/बैंक कट एंगल
      (LH/ RH) ग्राउंड स्तर
      पर ड्राबर पर मापा जाता है       		A9’ [25.60 / 200]
      ग्राउंड लाइन पर ब्लेड पिच एंगल A11 फॉरवर्ड     40°
      Backward     5°
      व्हील एक्सिस के समानांतर रूप
      से स्थित ब्लेड के साथ आउटसाइड
      फ्रंट टायर एक्सटेंशन के बिना ब्लेड       		W9 289.5mm
      व्हील एक्सिस के समानांतर
      स्थित ब्लेड के साथ ब्लेड
      आउटसाइड फ्रंट टायर      		 ‘W9 489.5mm
      सामान्य ब्लेड पिच एंगल पर ब्लेड लिफ्ट H20 395 mm
      न्यूनतम ब्लेड एंगल पर बिलो ग्राउंड अधिकतम ब्लेड कट डेप्थ D 300 mm
      अटैचमेंट ऑसिलैशन एंगल E Upward     10 0
      Downward     15 0

    • एंड बिट

      विड्थ C 200 mm
      थिकनेस 16 mm
      ब्लेड पुल फॉर्स (Kgs) 27 kN
      ब्लेड डाउन फॉर्स (Kgs) 27 kN

    • मिडिल एक्सल

      प्रकार ड्राइवन, नॉन स्टीरेबल, रिजिड (मज़बूत)
      रिडक्शन रेश्यो, डिफरेंशियल 2.75
      रिडक्शन व्हील एंड 6.932
      कुल रिडक्शन रेश्यो 19.04

    • रियर एक्सल

      प्रकार ड्राइवन, नॉन स्टीरेबल, सेंट्रल पिवोटेड
      रिडक्शन रेश्यो, डिफरेंशियल 2.75
      रिडक्शन व्हील एंड 6.932
      कुल रिडक्शन रेश्यो 19.04

    • टायर्स और व्हील्स

      टायर स्पेसिफिकेशन 13 x 24-12 PR
      SLR 600
      DLR 603
      व्हील रिम साइज़ 9x24

    • टायर का प्रेशर

      फ्रंट / मिडिल / रियर 44 psi

    • ट्रांसमिशन

      मॉडल का नाम Carraro 4WDTransmission
      गियर रेश्यो फॉरवर्ड / रिवर्स
      1st 5.603 / 4.643
      2nd 3.481 / 2.884
      3rd 1.585 / 1.313
      4th 0.793 / 0.657
      टार्क कनवर्टर रेश्यो 2.64

    • हाइड्रोलिक्स

      सिस्टम ओपन सेंटर
      पंप का प्रकार फिक्स्ड डिस्प्लेसमेंट टैंडेम गियर पंप
      26+26 cm3 (क्यूबिक सेंटीमीटर)
      अधिकतम पंप फ्लो रेट 54 litre @ 2200 r/min
      अधिकतम वर्किंग प्रेशर 20 Mpa
      रिफिल मात्रा 50 litres
      सिस्टम कैपेसिटी 60 litres
      अन्य फीचर लिफ्ट और सेंसिंग सिलिंडर के लिए प्रेशर रिफिल वाल्वस के साथ लोड होल्डिंग

    • सर्विस कैपसिटीज

      हाइड्रोलिक टैंक 50 litre
      फ्यूल टैंक 100 litre
      इंजन कूलैंट 17 litre
      इंजन ऑइल 13.5 litres @ 500 hrs
      ट्रांसमिशन 16 litre
      मिडिल एक्सल या रियर एक्सल (डिफरेंशियल) प्रत्येक एक्सल के लिए 14.5 litre
      मिडिल एक्सल या रियर एक्सल (फाइनल ड्राइव) 1.5 litre (प्रत्येक व्हील एंड पर)

    • वैकल्पिक फिटमेन्ट्स

      रिपर 5 टायर

    • ब्रेक्स

      सर्विस ब्रेक का प्रकार मिडिल एक्सल में फूट ऑपरेटेड हाइड्रोलिकली एक्चुएटेड ऑइल इमरस्ड डिस्क
      पार्किंग ब्रेक टाइप मिडिल एक्सल पर हैंड ऑपरेटेड, मैकेनिकलली, पार्किंग ब्रेक टाइप एक्चुएटेड कैलिपर ब्रेक्स

    • स्टीयरिंग

      प्रकार पॉवर स्टीयरिंग
      स्टीयरिंग वाल्व प्रायोरिटी वाल्व 200 cm3 (क्यूबिक सेंटीमीटर) के साथ लोड सेंसिंग
      अन्य फीचर पंप फेलियर के मामले में इमरजेंसी स्टीयरिंग

    • इलेक्ट्रिकल

      सिस्टम वोल्टेज 12 V
      बैटरी रेटिंग 12 V, 100 AH
      अल्टरनेटर का प्रकार 12 V, 90 amphere

    • फ्रंट एक्सल

      प्रकार नॉन ड्राइवन, स्टीयरेबल सेंट्रल पिवोटेड
      लोडिंग कैपेसिटी (TON) 8

    अस्वीकरण
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    स्वीकृत की गयी स्वतंत्र एजेंसी के अनुसार, विशिष्ट माप स्थिति के तहत मापा गया 1450 RPM मान पर निर्माता मानक PER/VEH/21 द्वारा प्रमाणित है.

    कीमत