Mahindra EarthMaster VX IV with BS4 Engine and Backhoe Loader | MCE
നിന്റെ കൂടെ ഹമേഷാ - 1800 209 6006
with you hamesha - 1800 209 6006 


ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

മഹീന്ദ്ര EarthMaster VX IV

മഹീന്ദ്രയിലെ ഡിസൈനർമാർ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് എത്തിച്ചു. നിലവിലെ സാഹചര്യം നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എർത്ത്മാസ്റ്റർ വിഎക്‌സ് സൃഷ്‌ടിച്ച് ബാക്ക്‌ഹോ ലോഡർ വിഭാഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ നാടകീയമായ കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തി. 55 kW (74 HP), ഒരു CRDI മഹീന്ദ്ര എഞ്ചിൻ, മികച്ച-ഇൻ-ക്ലാസ് ഇന്ധനക്ഷമത, ഒപ്റ്റിമൽ ബാക്ക്ഹോ പെർഫോമൻസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മഹീന്ദ്ര എർത്ത്മാസ്റ്റർ VX, ഇന്ത്യൻ ഉപയോഗ പാറ്റേണുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കാനും ബാക്ക്ഹോ ലോഡർ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ലംഘിക്കാനും പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

വലിയ ബക്കറ്റുകൾ

  • വലിയ ലോഡറും (1.1 m3) ബാക്ക്‌ഹോ ബക്കറ്റുകളും (0.27 m3) നല്‍കുന്ന ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത.
  • മഹീന്ദ്ര EarthMaster ബാക്ക്ഹോ ബക്കറ്റ് എതിരാളികളേക്കാൾ 8% വലുതാണ്.

ഘടന

  • കൂടുതല്‍ ശക്തി ആവശ്യമുള്ള പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് സാധാരണയേക്കാൾ 2 mm അധികം കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ ആഴത്തിൽ കുഴിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു.
  • 63 mm കട്ടിയുള്ള ബീം ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിന് കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി നല്‍കുന്നു, ലോഡർ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ കനത്ത ജോലി ചെയ്യാൻ മെഷീനെ സഹായിക്കുന്നു.
  • സ്റ്റീലിന്റെ ഉയര്‍ന്ന ഇംപാക്ട് റെസിസ്റ്റന്റ് സ്ട്രക്ചറല്‍ ഗ്രേഡ് (350 C) കാരണം ഹിമാലയത്തിലെ പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള താപനിലപോലെയുള്ള എല്ലാ കാലാവസ്ഥയ്ക്കും അനുയോജ്യമാണ്

ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്

  • ഉയർന്ന ഫ്ലോ-ഹാൻഡ്ലിംഗ്ശേഷിയും കുറഞ്ഞമർദ്ദനഷ്ടവും കാരണം മികച്ച ബാക്ക്ഹോ വേഗതയും പ്രകടനവും.
  • ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോളിക്റീഫില്ലുകളുള്ള ആവശ്യകതയും എഞ്ചിനിൽ കുറഞ്ഞ ലോഡുംകാരണം മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത.
  • 3000 മണിക്കൂർ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽചേഞ്ചിന്റെ ഇടവേളകാരണം മണിക്കൂറിൽ കുറഞ്ഞ പെ‍ര്‍-അവര്‍ മെയിന്റനന്‍സ് ചെലവ്. ഇത് ഉയർന്ന സമ്പാദ്യത്തിലേക്ക്നയിക്കുന്നു.
  • മർദ്ദനഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ ഒപ്റ്റിമൈസ്ചെയ്ത ഹോസുകളും ട്യൂബുകളും, ഉയർന്ന ഫ്ലോകപ്പാസിറ്റി ബാക്ക്ഹോ, ലോഡർ കൺട്രോൾ വാൽവ്, ഒപ്റ്റിമൈസ്ചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക്സർക്യൂട്ട് എന്നിവ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം നല്‍കുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയിലെ പരുക്കൻസൈറ്റ് അവസ്ഥകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്രെയിം

  • മറ്റ് മെഷീനുകളെപ്പോലെ അഴുക്ക് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന H-ഫ്രെയിം രൂപകൽപ്പന മെഷീൻ മെയിന്റനൻസ് കുറയ്ക്കുന്നു.
  • 12-ബോൾട്ട് സപ്പോർട്ട് പ്ലേറ്റ് ഡിസൈനും സംതുലിതമായ ഭാര വിന്യാസവും കാരണം മികച്ച ഗ്രിപ്പും സ്ഥിരതയും.

ബനാന ബൂം

  • എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടേത് പോലെയുള്ള ഡിസൈൻ കാരണം ബൂമിന്റെ മികച്ച ഈടുനില്‍പ്പും ഇംപാക്ട് ശക്തിയും. ബൂമിന്റെ അറ്റത്ത് കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മാണം.
  • ക്ലോസ്ഡ് ബോക്‌സ് സെക്ഷൻ ഡിസൈൻ കാരണം കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ കരുത്തും ഉറപ്പും.
  • ടിപ്പറും ട്രോളിയും നിറയ്ക്കാന്‍ എളുപ്പം, ബോഡിയെ ഒരിക്കലും തടസ്സപ്പെടുത്താത്ത ബൂം ഡിസൈന്‍.

അവസാന സവാരി

  • ഇൻക്ലൈൻ പൊസിഷനിൽ പോലും എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും മികച്ച ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഡിസൈൻ കാരണം തകരാറിലാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവുള്ള വിശ്വസനീയമായ അഗ്രഗേറ്റുകൾ, ഇത് ഫൈനൽ ഡ്രൈവിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
  • ഫൈനൽ ഡ്രൈവിൽ 3 സെക്ഷനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - 2 ഹബുകളും 1 മിഡിൽ സെക്ഷനും ഒപ്പം ഓയിൽ സീലുകളാൽ വേർതിരിച്ച ഡിഫറൻഷ്യലും.
  • ഏറ്റവും പഴയത് - പവർ ട്രെയിനിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സർവീസ് റീഫിൽ ശേഷിയുള്ള ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട പവർ ട്രെയിൻ.
  • സവിശേഷതകൾ

    എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കണ്‍ട്രോള്‍ ജോയ്സ്റ്റിക്ക്
    ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ അനലോഗ് DiGi sense - GPS, GPRS അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വെഹിക്കിൾ ഹെൽത്ത് മോണിറ്ററിംഗ് & ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം
    ശബ്ദത്തിലൂടെ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകുന്നു അതെ
    അതെ 1 വർഷത്തെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി, പരിധിയില്ലാത്ത മണിക്കൂർ
    ബനാന ബൂം ഡിസൈൻ അതെ
    ആം റെസ്റ്റും സീറ്റ് ബെൽറ്റും ഉള്ള 180o റിവോൾവിംഗ് സീറ്റുകൾ അതെ
    F2 വേ സ്പീക്കർ സംവിധാനമുള്ള എഫ്എം റേഡിയോ അതെ
    മൊബൈൽ ചാർജർ അതെ
    സ്റ്റോറേജ് ബോക്സ് അതെ
  • എഞ്ചിൻ

    മഹീന്ദ്ര DITEC ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മഹീന്ദ്ര DITEC ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
    സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം 4
    ഡിസ്‍പ്ലേസ്‍മെന്റ് 3532 cc
    ഗ്രോസ് ഹോഴ്സ് പവര്‍ 58.8 kw (74 HP) @ 2300 +/- 50 RPM
    പീക്ക് ഗ്രോസ് ടോർക്ക് 306 Nm @1300-1700 RPM
  • ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്

    Sഹൈഡ്രോളിക്‌സ് ഓപ്പണ്‍ സെന്റര്‍: 250 ബാറുകൾ (3675 psi)
    ഹൈഡ്രോളിക്‌സ് ഫിക്‍സ്‍ഡ് ഡിസ്‍പ്ലേസ്‍മെന്റ്, ഗിയർ പമ്പ്,
    Pപമ്പ് ഡെലിവറി 115 litres @ 2350 RPM
    കണ്‍ട്രോള്‍ വാൽവ് (ബാക്ക്‍ഹോ ലോഡർ) സെക്ഷണൽ വാൽവ് [സാൻഡ്‌വിച്ച് തരം, പ്രത്യേകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നത്]
  • ട്രാന്‍സ്‍മിഷന്‍

    തരം:ഫോർ സ്പീഡ് (4 ഫോർവേഡ്, 4 റിവേഴ്സ്), ലോ നോയ്സ്, ടു വീൽ ഡ്രൈവ് (2 WO], 2.64:1 സ്റ്റാൾ റേഷ്യോ ഉള്ള ഇലക്ട്രിക്കലായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന റിവേഴ്‌സിംഗ് ഷട്ടിൽ, ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ എന്നിവയുള്ള സിൻക്രോ ഷട്ടിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ
  • ആക്സിലുകള്‍

    റിയര്‍ ആക്സിൽ:
    ഔട്ട്ബൗണ്ട് പ്ലാനറ്ററി ഫൈനൽ ഡ്രൈവുകളോട് കൂടിയ ഉറപ്പോടെ മൗണ്ട് ചെയ്ത ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ, ഷോർട്ട് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് കൊണ്ട് നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ:
    സെൻട്രലായി പിവട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട, നോൺ-ഡ്രിവൺ അൺബാലൻസ്ഡ് ടൈപ്പ് ആക്‌സിൽ, മൊത്തം 16 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഓസിലേഷന്‍, പ്രധാന പിന്നിന് റിമോട്ട് ഗ്രീസ് സൗകര്യം.

  • ബ്രേക്കുകള്‍

    സർവീസ് ബ്രേക്കുകൾ:
    ഹൈഡ്രോളിക്കായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്, സ്വയം അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത്, മെയിന്റനൻസ് ഇല്ലാത്തത്, ഓയിലിൽ മുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന മൾട്ടി ഡിസ്‌ക്, റിയർ ആക്‌സിലിൽ, സ്വതന്ത്രമായി ഫൂട്ട് പെഡലുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്, സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനായി ജോയിന്റ് ചെയ്തത്.

    പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ:
    കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കലായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന കാലിപ്പർ ടൈപ്പ് ബ്രേക്ക്

  • ഇലക്ട്രിക്കൽസ്

    ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ് സ്വിച്ചുകൾ, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും നിർത്തുന്നതിനുമുള്ള ഇഗ്നിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഹോൺ, റിവേഴ്സ് അലാറം, വാട്ടർ ആൻഡ് ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകൾ.

    100Ah, 12V, കുറഞ്ഞ മെയിന്റനൻസ് ബാറ്ററി.

    ആൾട്ടർനേറ്റർ: 90 ആമ്പിയർ.
  • ക്യാബിന്‍

    സമകാലിക സ്‌റ്റൈലിംഗ്, മികച്ച ഓപ്പറേറ്റർ സൗകര്യം, പകലും രാത്രിയും സമയ ദൃശ്യപരത, റിയർ വ്യൂ മിറർ, ഒന്നിലധികം സ്റ്റോറേജ് ഓപ്ഷനുകൾ, ഇരട്ട-ഡോർ ആക്‌സസ്, സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ വിൻഡോ, സ്റ്റോര്‍ ചെയ്യാനും പറ്റുന്ന ഡോറുകൾ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ടൂൾ ബോക്‌സ് എന്നിവയുള്ള എർഗണോമിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ക്യാബ്.

    ദൃഢമായ ട്യൂബുലാർ സെക്ഷനുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ക്യാബിൻ ഫ്രെയിം, ദീര്‍ഘകാലം തുരുമ്പില്‍ നിന്നും സംരക്ഷണത്തിനായി CED സാങ്കേതികവിദ്യ.

    സുരക്ഷാ ബെൽറ്റോടു കൂടിയ പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പ്രീമിയം ഓപ്പറേറ്റർ സീറ്റ്. മികച്ച ലെഗ് സ്പേസ്, സൗകര്യപ്രദമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കൺട്രോൾ ലിവറുകളും പെഡലുകളും. ഓപ്പറേറ്ററുടെ ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലോ ലൈൻ വളഞ്ഞ ഹുഡ്.
  • സ്റ്റിയറിംഗ്

    ഫ്രണ്ട് വീൽ ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, മുൻഗണനാ പ്രവർത്തനവും 145 ബാറിന്റെ പ്രഷർ റിലീഫ് ക്രമീകരണവും.
  • ഓപ്പറേറ്റർ വിവരങ്ങളും വിനോദ സംവിധാനവും

    ഫ്രണ്ട് ക്ലസ്റ്റർ:
    r/min, ഓടിയ കിലോമീറ്റർ, ഓടിയ മണിക്കൂർ, ഇന്ധന നില, താപനില എന്നിവ കാണിക്കുന്ന സ്പീഡോമീറ്റർ, ടേൺ, ഹെഡ് ലൈറ്റ് സിഗ്നലുകൾ എന്നിവയുള്ളത്

    വലത് വശത്തെ ക്ലസ്റ്റർ:
    • RPM, ഓടിയ കിലോമീറ്റർ, ഓടിയ മണിക്കൂർ, ഇന്ധന നില, താപനില എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്ന LCD ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ
    • ആറ് പ്രാദേശിക ഭാഷകളിൽ LCD ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനും വോയ്സ് സന്ദേശങ്ങളും
    • ഇൻ-ബിൽറ്റ് എഫ്എം റേഡിയോയും സ്പീക്കർ സിസ്റ്റവും കൊണ്ട് സംഗീതം ആസ്വദിക്കാനാകും
  • ബാക്ക്‍ഹോ SX

    പരമാവധി ഡിഗ് ഡെപ്ത് 4959 mm #
    പരമാവധി ഡിഗ് ഡെപ്ത് 5794mm
    പൂർണ്ണ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് സ്ലീവ് സെന്റർ വരെയുള്ള അകലം 2676mm
    പരമാവധി വര്‍ക്കിംഗ് ഉയരം 6043mm#
    പരമാവധി വര്‍ക്കിംഗ് ഉയരം 4302 mm#
    എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പിവട്ട് മെക്കാനിസം Side Shift
    മെഷീന്റെ മധ്യഭാഗത്തേയ്ക്കുള്ള സൈഡ് റീച്ച് 6324 mm
    എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ബക്കറ്റ് ബ്രേക്കൗട്ട് ഫോഴ്‌സ് 5199 kg
    എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ബക്കറ്റ് ബ്രേക്കൗട്ട് ഫോഴ്‌സ് 3182 kg
    ബൂം ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് കപ്പാസിറ്റി 1449 kg
    ബാക്ക്ഹോ ബക്കറ്റ് കപ്പാസിറ്റി 0.27 CuM
  • ലോഡർ പ്രകടനം

    ഡംപ് ഉയരം 2708 mm
    ലോഡ് ഓവര്‍ ഹൈറ്റ് 3253 mm
    ലോഡ് ഓവര്‍ ഹൈറ്റ് 1350 mm
    പൂർണ്ണ ഉയരത്തിൽ പരമാവധി അകലം 1115 mm
    ലോഡർ ബക്കറ്റ് ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്സ് 6243 kg
    ലോഡർ ആം ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്സ് 5594 kg
    ലോഡർ ആം ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്സ് 3428 kg
    ലോഡർ ആം ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്സ് 1.2 1.1 CuM, 6-ഇൻ-1 ബക്കറ്റിലും ലഭ്യമാണ്
  • സ്പീഡ് (ഗിയർ- F/R)

    1st F/R 5.66 km/hr
    2nd F/R 9.11 km/hr
    3rd F/R 20.00 km/hr
    4th F/R 39.97 km/hr
  • സര്‍വീസ് കപ്പാസിറ്റികള്‍

    സിസ്റ്റം കപ്പാസിറ്റികള്‍ സര്‍വീസ് റീപ്ലേസ്‍മെന്റ് കപ്പാസിറ്റികള്‍
    ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് കപ്പാസിറ്റി 100 Litres 50 Litres
    ഇന്ധന ടാങ്ക് 120 Litres 120 Litres
    എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് റെഡി മിക്സ് (17 Litres) 17 Litres
    എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് 13.7 Litres 13 Litres
    ട്രാൻസ്മിഷൻ 19.2 Litres 10.2 Litres
    ട്രാൻസ്മിഷൻ 17.1 Litres 17.1 Litres
    ട്രാൻസ്മിഷൻ
  • ടയറുകൾ

    സ്റ്റാൻഡേർഡ് (ട്രാക്ഷൻ) (ഇന്‍ഡസ്ട്രിയല്‍) ഓപ്ഷണൽ [ഹെവി ഡ്യൂട്ടി]
    ഫ്രണ്ട് 9 X 16-16PR - 2WD 9 X 16-16PR - 2WD
    റിയര്‍ 16.9 X 28-12PR 14 X 25-20PR / 12PR
  • ടേണിംഗ് റേഡിയസ്

    ഔട്ടര്‍സൈഡ് ബക്കറ്റ് (ഇന്നര്‍ വീല്‍സ് ബ്രേക്ക്ഡ്) 4494 mm
    ഔട്ടര്‍സൈഡ് വീല്‍സ് (ഇന്നര്‍ വീല്‍സ് ബ്രേക്ക്ഡ്) 3091 mm
    ഔട്ടര്‍സൈഡ് ബക്കറ്റ് (ഇന്നര്‍ വീല്‍സ് ബ്രേക്ക്ഡ് അല്ല) 5697 mm
    ഔട്ടര്‍സൈഡ് വീല്‍സ് (ഇന്നര്‍ വീല്‍സ് ബ്രേക്ക്ഡ് അല്ല) 4464 mm
  • വാഹനത്തിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് ഭാരം

    ഇന്‍ഡസ്ട്രിയല്‍ ടയറുകളോടൊപ്പം യന്ത്രത്തിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് ഭാരം 7430 kg
    HD ടയറുകളോടൊപ്പം യന്ത്രത്തിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് ഭാരം 7580 kg
  • സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ മുൻകൂർ അറിയിപ്പ് കൂടാതെ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്. പ്രതിനിധാന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് ചിത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
  • കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ആക്‌സസറികൾ സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഭാഗമാകണമെന്നില്ല. യഥാർത്ഥ നിറങ്ങൾ മാറിയേക്കാം. E&O.E.
  • ^ "സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഒഴിവാക്കലുകൾ ബാധകമാണ്. വാറന്റി സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി നിങ്ങളുടെ അടുത്തുള്ള ഡീലറെ സന്ദർശിക്കുക.
  • * ഗവൺമെന്റ് അംഗീകൃത സ്വതന്ത്ര ഏജൻസി പ്രകാരം, നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് PER/VEH/21 പ്രകാരം 1450 r/min-ൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
  • #നിർദ്ദിഷ്‌ട മെഷറിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളില്‍ മൂല്യം അളക്കുന്നു.

വില